Subaru Community

Hi,

meine Eltern haben 205/70 R15 -Reifen drauf. Ist allerdings ein MY04 Forry, sollte aber kein Problem sein, da sich technisch nicht viel getan hat bei den zwei Baureihen.
Fürn Sommer haben meine Eltern 205/65 R16 drauf, passen also auch.
Was steht denn im Fahrzeug-Schein?
Oder schau mal >>HIER<< da stehen auch die Reifengrößen drin.

Grundsätzlich würde ich immer zu Sommer- und Winterreifen, also "2 Paar Schuhen" raten. Wenn Ihr nun nur einen Satz Felgen habt, tuns wohl auch Ganzjahresreifen. Zumal es in Hamburg ja auch keine Berge gibt

Gruß, Andy

Handelt es sich um einen NON Turbo oder Turbo?

Zitat

Ist allerdings ein MY04 Forry, sollte aber kein Problem sein, da sich technisch nicht viel getan hat bei den zwei Baureihen.

Gerade zwischen den beiden Baureihen hat sich viel getan!

Zitat

Fürn Sommer haben meine Eltern 205/65 R16 drauf, passen also auch.

Beim 04er ja, beim SF Modell (97-02)--> NEIN.....Beim NON Turbo steht nur die eine Dimension (205 70 R15 95H) im Handbuch. Beim Turbo stehen 2 Dimensionen drin (205/70R15 und 215/60R16)

Zitat

Und wie ist Eure Meinung, speziell bei diesem Auto, lieber "echte" Winterreifen, oder lieber Ganzjahresreifen?

Es ist zwar teurer Sommer und Winterreifen zu haben, aber es zahlt sich auf jeden fall aus!

schau mal hier: http://www.subaru-community.net/subaru-f…reifen+forester


http://www.subaruforester.org/vbulletin/…forester-19106/

und dann bitte nutz die Forensuche

@stromhawk: deswegen ja die Frage nach dem FZG-Schein

Problem bleibt trotzdem, dass zwischen 205/70 R15 und 215/60 R16 ein Unterschied von mehr als 4% bleibt und somit der Tacho angeglichen werden müsste....

Hastn Foto von den Felgen?

Das was im Fahrzeugschein steht ist zugelassen und alles andere muss eingetragen werden oder ist das bei euch in D anders?

Zitat von »Pegasus_HH«

So, nach einigen Hindernissen, habe ich jetzt ein Foto, aber wie kann ich das hier sichtbar machen? Ich habe keinen Webspace somit kann ich keine URL eintragen...

Liebe Grüße

Pegasus

Bilder einstellen im Forum

Da du noch den alten Fahrzeugbrief (in der neuen ZB I wird ja nur noch die kleinste Reifengröße vermerkt ) hast, schau mal was da für Reifengrößen drin stehen. Ansonsten einfach bei Subaru Deutschland mit der VIN und am besten mit einem Bild der Felgen eine Anfrage stellen, welche Reifengrößen freigegeben sind.

Ein Handbuch sollte Dir jeder Subaru-Händler besorgen können!

Wegen der derzeitigen Mischbereifung:
Schau mal nach der Profiltiefe der Reifen, dem Alter und dem Reifenmodell. Unter Umständen gibt es den Dunlop noch mit dem Profil und Du hättest dann mit 2 neuen Reifen wieder einen Satz Sommerreifen mit gleichen Fahreigenschaften (vorausgesetzt Profiltiefe und Alter der Reifen unterscheiden sich nicht zu stark )

Die Frage Ganzjahresreifen vs. 2 Reifensätze für Sommer und Winter kannst Du nur beantworten, wenn Du dein Anforderungs- / Fahrprofil kennst.
- Wieviel km fährst Du ca. im Jahr? Bei geringen Jahreslaufleistungen lohnen sich 2 Satz Reifen nicht, weil man sonst die Reifen wegen ihres Alters ersetzen müßte, obwohl sie noch genug Profil haben.
- Bist Du auf den Forester täglich angewiesen?

Ganzjahresreifen sind immer ein Kompromiß, aber bei guten AllSeason-Reifen sicher kein schlechter!

Zitat von »Pegasus_HH«

Ach so, vielleicht hat es auch etwas mir der Ausstattung zu tun? Weil meiner ist ein "Sport"...

Sagt wer? Beim Forester ist mir nämlich keine Ausstattungsvariante namens Sport bekannt!

@andy_yo:

Zitat

Problem bleibt trotzdem, dass zwischen 205/70 R15 und 215/60 R16 ein Unterschied von mehr als 4% bleibt und somit der Tacho angeglichen werden müsste....

Nö!! Der 16 Zöller ist sogar 0,5 Prozent im Umfang kleiner als der 205/70 R15 (202 zu 203,1 cm).
Und selbst wenn es 4% wären - bei den Tachoabweichungen, die ein Subaru nun mal hat, würde der Tacho wohl nicht mehr anzeigen als man real fährt!

@Stormhawk:

Zitat

Das was im Fahrzeugschein steht ist zugelassen und alles andere muss eingetragen werden oder ist das bei euch in D anders?

Das Blöde an dieser Zulassungsbescheinigung I (Fahrzeugschein) ist ja im Gegensatz zu früher, dass nur noch die kleinste mögliche Reifengröße eingetragen wird - unabhängig davon, ob diese Größe serienmäßig montiert ist.
In der alten Ausführung waren mehrere mögliche Reifengrößen vermerkt - sodass man bei Fahrzeugkontrollen leichter nachweisen konnte, das die montierte Größe legal gefahren werden durfte. Andererseits muß dir ja die Ordnungsmacht nachweisen, dass die verwendete Größe nicht gefahren werden darf. Da sie dies meistens aber nicht können (außer Du hast eingetragen Asphalttrennscheiben, aber montiert sind Ballonreifen - das merken selbst die!) haben sie halt schlechte Karten - oder schalten einen Gutachter ein, bzw. "zwingen" dich dazu bei einem solchen vorzufahren, um die Ordnungsmäßigkeit der verwendeten Rad- / Reifenkombination prüfen zu lassen.

Anders sieht es natürlich bei geänderten Rad- / Reifenkombinationen aus - da reicht es aus, die Auflagen der ABE einzuhalten und diese ABE bei Fahrten immer mitzuführen oder bei einem Teilegutachten gemäß der Vorschriften nach erfolgter Umrüstung eine Anbauabnahme durchführen zu lassen und dann (je nach Auflagen des TG) die Bescheinigung der ordnungsgemäßen Anbauabnahme bei allen Fahrten mitzuführen oder unverzüglich eine Änderung der Fahrzeugpapiere beim Straßenverkehrsamt zu veranlassen (bzw. bei nächster Befassung der Zulassungsstelle mit den Fahrzeugpapieren diese ändern zulassen).

Aber in einem Land, in dem die Polizei die Geschwindigkeit eines Verkehrsteilnehmers schätzen darf (damit meine ich keine Schätzung á la: innerorts 50 erlaubt, gerast mit 80-100 [diesen Unterschied kann wohl auch jeder Nicht-Polizist erkennen], sondern geringe Übertretungen des Erlaubten und nein, ich rede hier nicht von eigenem Erleben ) und damit vor Gericht durchkommt , kann das natürlich anders sein

Gruß,
Stephan

Zitat von »Pegasus_HH«

Könnte man auf der Innenseite der Felge ablesen was für eine es ist? Oder steht sowas nicht drauf?

Doch steht drauf - ebenso die ET!

Hier gibt es eine, die deiner sehr ähnelt

Mir ist im MY 2002 nur der Forester S-Turbo "Style" als Sondermodell bekannt


Den Bullfänger gab es im Zubehör und auch die Zusatzscheinwerfer. Kann es sein, dass der Schriftzug vom Vorbesitzer angebracht wurde - solche Aufkleber kann man ja im Autozubehörhandel erwerben (oder ein Autohändler hat ein eigenes "Sondermodell" zusammengestellt )
Wo hast Du das im Netz gelesen mit dem Sondermodell? Wenn nicht frag doch an der Quelle - den Erstbesitzer oder den ersten privaten Besitzer, falls es sich um einen Vorführwagen handelt.
Das Subaru zum damaligen Zeitraum den Begriff "Sport" in den Mund nahm, noch dazu beim Forester und in Verbindung mit dem Bullenfänger kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen - jedoch lasse ich mich gerne eines besseren belehren!



Gruß,
Stephan

mach einfach 225/60 R16 drauf. sind viel häufiger und günstiger. und ja, ordentliche sommerreifen und ordentliche winterreifen sind ein muss.

Nimm einfach 205/70/15, dort ist die Auswahl auch sehr groß und der Forry läuft komfortabel mit dem dicken (nicht mit breit verwechseln!) Reifen. Ein guter Ganzjahresreifen tuts auch, der 2,0 ist ja keine Rennmaschine.

Ich bin auf jeden Fall kein Fan von den Ganzjahresreifen. 205/70 R 15 passen auf jeden Fall. Ich brauche auch unbedingt wieder neue Winterreifen, weil meine jetzt doch schon alt sind und das Profil nicht mehr wirklich die nötige Tiefe aufweist. Ich habe mich aber noch für keine neuen Winterreifen entschieden, weil ich mir vorher unbedingt noch die aktuellen Winterreifentests anschauen möchte. Ich denke mal das ich mich dann so für einen Reifen entscheiden kann und dann auch sicher bin das ich einen guten habe. Soll dann ja auch schließlich wieder für ein paar Jahre halten.