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21

Donnerstag, 28. Oktober 2010, 22:59

tolle fotos, spätestens jetzt ist alles klar. der impreza kommt morgen in die garage, da wegen der saisonschilder am montag schluss ist. der fori steht sich dort schon ne woche die räder eckig, aber bald ist die ruhe für ihn vorbei und die hutze wird wieder klappern. dann muss ich wohl mal ran. ich werde berichten, wenn es was zu berichten gibt.
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Strexe

Profi

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22

Freitag, 29. Oktober 2010, 10:39

Moin Kai,

vielen lieben Dank für Deine Mühe =)

Sieht auch so aus, daß das Teil auch auf meinen 2.0 SG paßt =)

MEKA

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23

Samstag, 9. April 2011, 20:51

So ich mal wieder in diesem Thema,
hab heute meine Navihutze runtergebaut.
Ging nicht und ging nicht. Hing immer vorne links aus Sicht des Fahrers.

Tja einige Zeit später wusste ich auch warum:

Vorne links ist eine Schraube durch diesen Einrastnippel. Somit ist da nichts mit
einfach hochziehen. Also wenn ihr das Ding runterbauen wollt, dann
müsst ihr an der Tachoeinheit die 2 Schrauben rausmachen, die sieht mann wenn man wenn man von unten
nach oben schaut, bzw die Löcher wo die Schrauben drin sind. Wenn ihr die entfernt habt,
dann kann man dieses Plastikteil was um den Tacho rum ist rausziehen. Geht ganz einfach raus, aber beachte, geht nur
rechts am Lenkrad vorbei wenn man es ganz nach unten gestellt hat. Nun kann man
unter das Armaturenbrett in Richtung Navihutze schauen. Da sieht man die Schraube dann schon.
diese rausmachen und gleich den Nippel drücken und leicht an der Hutze ziehen.
Dann ein bisschen Gewalt und sie ist heraussen. Nippel ist bei mir keiner abgebrochen.

So nur falls es einer mal brauchen kann.

Gruß
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

24

Samstag, 9. April 2011, 22:33

aaah, danke für die info. meine klappert gelegentlich immernoch :-) das guck ich mir mal an beim frühjahrsputz oder so!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

25

Freitag, 11. November 2011, 12:12

heute war es nun endlich soweit, dank der beschreibung vom meka hat das super hingehauen. am tacho die 2 schrauben raus, blende ab, schraube aus einrastnippeldings raus und ab nach oben mit der hutze.
der touchscreen darunter war auch leicht locker, also hab ich das touchgerät festgezogen und die einrastnippeldinger an der richtigen stelle mit selbstklebendem filz getunt. nu ist ruhe im puff, herrlich! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup: