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Anfänger
Registrierungsdatum: 22. März 2009
Wohnort: Heilbronn
Fahrzeug: Subaru Forester S-Turbo
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Anfänger
Registrierungsdatum: 22. März 2009
Wohnort: Heilbronn
Fahrzeug: Subaru Forester S-Turbo
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Registrierungsdatum: 27. November 2001
Wohnort: Bubikon, Schweiz
Fahrzeug: Legacy H6 3.0R / 1800 GLF Turismo
Zitat
Original von Traxi GT
Hallo Speedy85 ! Und kann man das irgenwie vorher abchecken ob es der LMM is ? Scheint ne krankheit bzw schwachstelle zu sein was .
Und kannst du das bestätigen mit dem leerlaufregler ?
Merci im vorraus . Gruß Traxi GT.
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Anfänger
Registrierungsdatum: 22. März 2009
Wohnort: Heilbronn
Fahrzeug: Subaru Forester S-Turbo
! Zieht durch von unten nach oben ohne probleme . Nur das standgas halt !! Jo wegen dem leerlaufregler !! Is ja auch ne kostenfrage . Was kostet so ein LLR u.o. LMM ?? Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 22. März 2009
Wohnort: Heilbronn
Fahrzeug: Subaru Forester S-Turbo
!! Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 2. Mai 2006
Wohnort: Friedberg/Hessen
Fahrzeug: Baja Sport MY 03 LPG, Impreza GT MY 98
Zitat
Original von Traxi GT
Hey ho !
Also hab den LMM & Leerlaufregler einer wäsche unterzogen =) , ergo läuft jetzt wieder rund so wies sich gehört !! Leistungstechnisch gibts jetzt auch a weng mehr schub und spricht besser an !!
Merci!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (14. April 2009, 15:56)
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Anfänger
Registrierungsdatum: 22. März 2009
Wohnort: Heilbronn
Fahrzeug: Subaru Forester S-Turbo
!! Nur den LMM hab ich mit forsicht der druckluftpistole ausgesetzt !! Wusste nicht an was es lag , hab demnach alles beides gereinigt . Beim LLR sah aus als hätt er s ma nötig gehabt !! LMM machste fast nix , is auch ziehmlich empfindlich ! 
