Subaru Community

Hallo Forumsgemeinde,

auf diesem Weg möchte ich mich und unseren Forester kurz vorstellen.

Mein Name ist Matej und wir - meine Frau und ich - kommen aus dem schönen Herrenberg südlich von Stuttgart.

Im Dezember haben wir unseren Forester MY 09 Comfort Ecomatic mit großer Vorfreude bei unserem Händler abgeholt.
Leider währte die Freude über das neue Auto nicht gerade lange …

Hier ein paar Punkte in Kurzfassung:

Bis 2000 km:

- Auspuff (Endtöpfe) sind vom ersten Tag an so „vergammelt“ wie die Anlage unseres alten Outback nach 10 Jahren nicht
- die Drücker für die Neigungsverstellung der Rückbank fallen bei leichtester Berührung aus ihrer Verankerung (soweit mittlerweile behoben)
- Schiebedach knackt/ knarzt (mittlerweile unerträglich)
- 1. und 2. Gang können nach einem Kaltstart nur mit brachialer Gewalt – manchmal noch nicht mal das – geschaltet werden (dauert an)

Ab 2000 km (erste Durchsicht und Einfahröl wurde gewechselt):

- Motor geht ohne eigenes Zutun in der Kaltlaufphase LPG einfach aus – kein Standgas mehr (ganz schön gefährlich an Kreuzungen wenn man es nicht merkt)
- Austausch aller Gas Einspritzdüsen (nach 2000 km???)
- Umschalttemperatur von 40°C auf 50°C erhöht – das Umschalten dauert seither ganze 4 km länger (ärgerlich bei Kurzfahrten)
- Erhöhung Standgasdrehzahl (nervt weil laut)
- ohne ersichtlichen Grund leuchten Motor und VDC Leuchten auf und Cruise blinkt (laut Händler ist da momentan außer löschen nichts zu machen)
- bei Temperaturen unter 0°C geht der Motor, trotz bereits erfolgter Anpassung, in der Kaltlaufphase aus (ist lustig wenn beim Schalten in jeder Serpentinenkurve der Motor ausgeht)
- der Gasverbrauch erscheint mir seither extrem hoch (über 13 l)
- im LPG Betrieb fehlt erheblich Leistung (per Zufall in Österreich mangels Gastankstellen festgestellt)

Wie schon geschrieben ist das die Kurzfassung.

Generell ist der Forester ein richtig schicker – subjektiv – Zeitgenosse, der gerade bei Schnee und schlechter Witterung bis jetzt gute Dienste geleistet hat.
Auf Langstrecken kann man gemütlich Cruisen und auch der Verbrauch ist recht moderat.
Bei Kurzstrecken bis 25 km macht er momentan allerdings überhaupt keinen Spaß und ich ärgere mich Tag für Tag.

An Herrn Schäfer (Kundendienst Subaru Friedberg) habe ich bereits letztes Jahr eine Email geschrieben, aber bis dato keine Antwort erhalten. Mal schauen.

Wir haben uns ganz bewusst für den neuen Subaru Forester Ecomatic und nicht für den Tiguan entschieden und unseren VW verkauft.
Aus eigener Erfahrung gingen wir davon aus, dass der „neue“ genauso robust und zuverlässig ist wie unser erster Subaru Outback (hätten wir den nur nicht verkauft).
Mittlerweile fange ich an diese Sichtweise zu bereuen … Ich war mit unserem Forester in einem Monat öfter in der Werkstatt – ohne das die Probleme gelöst wurden – als mit unserem VW in 6 Jahren. Das geht in meinen Augen einfach nicht!!!

Wir geben die Hoffnung nicht auf, dass Subaru endlich Abhilfe schafft.

In diesem Sinne wünsche ich euch einen schönen Tag.

Grüße Matej

P.S. Ist ein tolles Forum mit vielen wichtigen Infos - hätte ich nur früher geschaut ...

@ RX-555

Danke für den Link.
Über "Suchen" hatte ich bereits alle wichtigen Threads gefunden und gelesen.

Meine Aufstellung versteht sich eher als Erfahrungsbericht bzw. was passiert ist seit wir den Forester haben. Leider. :heuler:

Grüße Matej

@ Strexe
Danke!
Das habe ich befürchtet. Alles was möglich war ohne den Himmel auszubauen wurde bereits probiert.
Hast du seither Ruhe mit deinem Schiebedach?

@ Frank.M.
Die ersten ca. 1000 km hat es nur auf ganz schlechten Straßen geknackt/ geknarzt. Seither konstant immer egal wie gut oder schlecht die Straßen sind.
Zwischenzeitlich hatte ich ein Ersatzfahrzeug mit Schiebedach und ohne Probleme. Das Geräusch kann dir den letzten Nerv rauben.
Der Mechaniker hatte im Spaß gemeint, ich solle das Radio lauter drehen.

@ marco71
Das Problem ist zumindestens in meiner Werkstatt bekannt. Eine Lösung haben sie allerdings nicht. Subaru spart in vielen Bereichen wie andere Hersteller eben auch.
Die Lebensdauer soll angeblich genauso gut/ lang sein wie bei den Vorgängern. Das zu glauben fällt mir ziemlich schwer.
Optisch ist es absoluter Murks. Sehr schwache Vorstellung meiner Meinung nach. :heuler:

@ NewForester
Hast zu bzgl. Mängel schon positive Ergebnisse?

@ Krähenjäger
Du machst mir Mut...
Das Schaltgetriebe scheint generell ziemlich hakelig zu sein.
Mit rosaroter Brille fahre ich mittlerweile jeden Tag. Es nervt einfach nur noch wenn ein Teil des Autos klappert, der Motor ausgeht, der Verbrauch zu hoch ist, die ersten beiden Gänge unschaltbar sind usw.
Das konnte ich mir Anfang Dez. noch nicht wirklich vorstellen. Jetzt ist es Realität.
Wenn sich Kundenzufriedenheit auf den Service beim Subaru-Händler bezieht, dann bin ich zufrieden.
Der Händler kümmert sich ja und ist gewillt die Probleme in Griff zu bekommen, aber das geht nur wenn aus Friedberg das richtige Material/ Software kommt.
Bei generellen Qualitätsmängeln können die Händler leider wenig ausrichten. Auch hier wird wie überall gespart.

Grüße Matej