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Forester 09 Problem(chen)?

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Thömu

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Dienstag, 17. Juni 2008, 06:22

Forester 09 Problem(chen)?

Hallo Leute

ich bin eigentlich glücklicher Besitzer eines Forester 09 2.5XT. Wenn da nicht ein Problem wäre. Das Fahrzeug hat ca. 300km auf der Uhr. Am Samstag ging die Motordiagnostikleuchte, die VDC-Leuchte und die Leuchte für den Tempomat (cruise) an, und der Motor gleichzeitig aus! Der Motor lies sich wieder starten, die Leuchten blieben. Die Werkstatt hat keinen Fehler auslesen können, so wurden die Leuchten zurück gesetzt und man schickte mich auf den Heimweg. Es kam, wie es kommen musste. Nach 25km gehen die Leuchten wieder an. Der Motor ist aber nicht abgestorben.

Weiss jemand mehr? Hat jemand ähnliche Vorkommnisse?

Beste Grüsse

Thömu

Idefix

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2

Dienstag, 17. Juni 2008, 07:54

Hallo Thömu!


Ist der Tempomat Nachträglich eingebaut worden???

Sonst könnte man diesen abschließen, um die Fehlersuche etwas einzugrenzen.


Gruß Walter

Subaru Nachbar

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3

Dienstag, 17. Juni 2008, 08:08

Hallo Thömu!

Hat der Wagen AT?
Ich hatte sowas ähnliches mal mit meinem Legacy. Da war es das Steuergerät des Automatikgetriebes. Letztlich wurde das ganze AT getauscht.

Eine Zwischendisagnose auf den Weg dorthin war auch mal ein zu schnell reagierender Bremslichtschalter.

Gruß,
Alex
[img]http://images.spritmonitor.de/502127_5.png[/img]

Thömu

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4

Dienstag, 17. Juni 2008, 08:18

Tempomat ist ab Werk, und ja es ist AT. Wir lesen heute nochmals den Fehlerspeicher aus. Möglicherweise wurde ja jetzt ein Fehler aufgezeichnet.

NewForester

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5

Dienstag, 17. Juni 2008, 10:08

Boah und sowas nach der kurzen Laufleistung...
Ich habe jetzt 3300 km auf der Uhr und noch keinerlei Probleme. *aufholzklopf*

Subaru Nachbar

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6

Dienstag, 17. Juni 2008, 11:36

ich war ganz froh dass mein problem gleich auftrat. ich sage nur garantie....

und wenn ein elektronikdefekt zB auf eine defekte lötstelle in einem steuergerät zurückgeht, ist es ja logisch, dass es gleich auftritt.

bei mechanischen defekten liegt der fall anders, keine frage!

gruß,
alex
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racerat

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Dienstag, 17. Juni 2008, 13:05

...sobald MIL, Cruis, usw. angeht ist der Fehlercode im Speicher! Ohne wenn und aber. Wer sagt dass keiner gespeichert war, der wollte dich nur verschicken.
Zur Tatsache dass Mil, cruis, VDC angegangen sind hat nix mit dem Defekt dieser Elemente zu tun. Jedes Problem ,ob Motor, Getriebe, Elektronik, alle loesen die selben Warzeichen aus.
Dein Wagen HAT ein Problem und dieses sollte geloest werden.
Gruss

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »racerat« (17. Juni 2008, 13:08)

Swiss

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Dienstag, 17. Juni 2008, 13:24

Bei meinem Suzuki Swift 1.3 ging bei längerer Vollast immer wieder Mal die Motorkontrolleuchte an. Ich habe natürlich sofort reagiert, um allfällige Schäden zu vermeiden. Fehlerspeicher: kein Eintrag. Der erste "Kundendienstberater" plauderte etwas von "Wackelkontakt" und "schauen, ob es wieder auftritt". Natürlich ist es wieder passiert. Der zweite, andere Berater hat dann sofort den Wechsel des Steuergerätes veranlasst. Beim Importeur war nämlich bekannt, dass schon einige Fälle aufgetreten sind. Manche Garagenbetriebe sind mit dem elektronischen Zeug überfordert und informieren sich zu wenig. Wenn der Händler zu lange bastelt, würde ich direkt an den Importeur gelangen, dem müsste die Situation relativ schnell bekannt sein. Ich frage mich, was ein Fehlerspeicher soll, der nicht Mal speichert, dass die Kontrolleuchte an war.
Grüsse und baldigen Erfolg wünscht Jürg

Heiko57

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Dienstag, 17. Juni 2008, 15:49

Grüß dich erst Thömu,
Ich hoffe du hast meine Mail bekommen,
zu deinem fehler, stell das Auto in die Werkstatt und hohle es erst ab wenn´s wieder geht. Ich gebe <Swiss> vollkommen recht, wenn es deine Werstatt nicht kann, sofort eine Mail zur Hauptvertretung von Subaru, dann gest alles etwas schneller.


Gruß: Heiko57

Thömu

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Dienstag, 17. Juni 2008, 19:14

Hey Leute, danke erstmal für eure Beiträge.
Nun heute beim Fehlerspeicherauslesen kam ein Problem mit der Nockenwellenverstellung der linken Zylinderbank an den Tag. Das Hydraulikventil soll der Sünder sein. Also wurde das Ventil gewechselt, und bis jetzt ist Ruhe. =) Wir werden sehen wie es weiter geht.

Klar soll man, wenn die Werkstatt nicht in der Lage ist ein Problem zu lösen, zum Importeur. Der hier betroffene Betrieb hat allerdings 20 Jahre Subaruerfahrung. Ich bin Neukunde und wurde bis jetzt sehr zuvorkommend behandelt. So bin ich der Meinung, dass man der Werkstatt eine Chance geben soll. Und ohne entsprechende Äusserungen meinerseits, machte man mir heute die Zusicherung, falls das Problem jetzt nicht gelöst sei, dass man mir einen Ersatzwagen zur Verfügung stellt und sie meinen Wagen zu Subaru Schweiz bringen. Mein Fahrzeug würden sie bei mir Zuhause oder im Geschäft abholen, damit ich keine Umstände habe.
Übrigens war ich positiv überrascht wie schnell und einfach sich das Hydraulikventil wechseln lies. Bravo Subaru!

BajaGermany

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Mittwoch, 18. Juni 2008, 15:00

Aha, ein erstes Problem mit dem neuen AVCS, mal schauen, wie es damit weitergeht... warum allerdings gleich alle drei Fehlerleuchten geleuchtet haben und beim ersten Mal nichts im Fehlerspeicher stand, ist schon etwas seltsam...
Grüße
Chris

Thömu

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12

Dienstag, 15. Juli 2008, 12:51

So nun ist es 4 Wochen seit das Hydraulikventil gewechselt wurde. Der Fehler ist nicht mehr aufgetreten. Es scheint als wäre dieses Ventil die Ursache gewesen.
Jetzt hab ich noch ein lästiges Klappern aus dem Armaturenbrett rechts. Vermutlich der Anschluss der Lüftungsdüse für das rechte Seitenfenster. Das sollte sich aber beheben lassen beim ersten Check.
Ansonsten ein Top-Auto. Fahre nur noch so =) durch die Gegend.

speedy85

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13

Dienstag, 15. Juli 2008, 13:08

Freut mich für dich kannst mal Fotos ins Forum stellen?

Gruss Speedy

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy85« (15. Juli 2008, 13:09)

Thömu

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Samstag, 19. Juli 2008, 11:21

So, Neuigkeiten zum Klappern aus dem Armaturenbrett. Oder, wie ich dachte es komme vom Armaturenbrett!!! Einmal mehr zeigt sich, dass Klappergeräusche einem ganz schön in die Irre führen können.
Im Dachhimmel vor dem Schiebedach hat der Forester ein Ablagefach mit Klappe. Ein Brillenfach eben. So hab ich dort auch gleich eine Brille versorgt. Und eben diese Brille hat..... ich muss ja wohl nicht weiter schreiben, oder? Schande über mich ;(. Gott sei Dank hab ichs noch bemerkt bevor ich den Händler angegangen bin.
Der Forester beweist nicht nur eine exzellente Fahrkultur, er ist auch klapperfrei.

Heiko57

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15

Samstag, 19. Juli 2008, 19:28

Hallo Thömu!
Na Gott sei Dank,
und ich dacht ich bin der einzige dem so was passiert. Das Brillenfach ist ja super, nur wenn jemand seine Brille da reinlegt und sie vergisst........
Das ist halt das kleine problem eines 8-jährigen, der verlegt immer sein Zeug,
bis der Papi mal wieder findet.

Viele Grüße: Heiko57

NewForester

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Sonntag, 20. Juli 2008, 11:36

Das mit dem Klappern hatte ich auch! Ich werde wahnsinnig wenn was im Auto klappert. Schuld war auch die Brille im Brillenfach. :D
Hatte zuerst irgendwo auf die Beifahrerseite getippt.
Also Leute wenn was klappert erstmal die Brille herausnehmen!!!

NewForester

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Dienstag, 19. August 2008, 15:01

Sooo nun hat mich auch ein Defekt ereilt. Oder besser gesagt zwei!

Ich war letzte Woche von München nach Dresden auf der Autobahn unterwegs als die Motorwarnleuchte plus VDC Leuchte angingen und die Lampe für den Tempomat zu blinken begann.
Ich bin vor Schreck gleich rechts ran und habe von Gasbetrieb auf Benzin geschaltet. Sofort war der Fehler weg.
Allerdings hatte ich nun beim Gasbetrieb verdächtige Geräusche.
In Dresden angekommen wurde der Verdampfer getauscht. Das Geräusch ist weg. Komischwerweise wurde aber kein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt.

Mittlerweile bin ich wieder in München, und eben auf der Landstraße ist es passiert. Bei gemütlichen 80 km/h gehen wieder Motor-, VDC und Tempomatleuchte an. Auch bei Benzinbetrieb und nach Neustart des Motors bleiben die Lampen jetzt an.
Montag habe ich einen Werkstatttermin, fahren tut sich das Auto ganz normal bis auf ein verdächtiges Geräusch im Getriebe...

Ich werde berichten!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NewForester« (19. August 2008, 15:02)

Heiko57

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Dienstag, 19. August 2008, 17:20

Hey, das problem habe ich auch von zeit zu zeit (2.5XT Bj06) bei meinen letzten Fehlerauslesung (auch die anderen zuvor) ergaben immer den selben Fehler .....Lamdasonde, Code weiß ich nicht.
Habe mir ein ScanGaug zugelegt, das Teil löscht mir den Fehler und zeigt mehrere Sachen wie Ladedruck, Wassertemp. e.c.t. an.
Ist schon lange her ca. 6 wochen das er den Fehler gebracht hat. Der fehler ist auch SD gemeldet. Werde jetzt noch bis Jan. warten und dann eine neue Lamdasonde einbauen. (Vorschlag von SD)

Gruß: Heiko57

Heiko57

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19

Freitag, 22. August 2008, 21:04

Jetzt wars wieder so weit, die Fehlerlampe blinkte wieder, ich hatte gestern E85 getank, (anscheinend zuviel) und prompt nach ein paar km blink blink....
Habe mit Super vollgetank, den fehler gelöscht, na, bis jetzt läuft er wieder perfeckt.
Der arme Fori, man kann ihm schon nichts recht machen (grins)


MfG: Heiko57

Thömu

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Freitag, 22. August 2008, 21:52

Mein XT läuft nach dem Wechsel des Hydraulikventil immer noch problemlos. So soll es ja auch sein. Und jeden Tag gefällt er mir besser.
Bevor ich den Forester gekauft habe, hatte ich mich um eine Probefahrt mit einem Tiguan bemüht. (bitte nicht schlagen) Mangels entsprechendem Fahrzeug kam die aber nie zustande. Bis heute. Jetzt war ein Tig 2.0 Benzin Automatik verfügbar. Anstandshalber hab ich die Probefahrt gemacht, obwohl sich mein Interesse in Grenzen hielt. Tja Leute, lieber eine Wurzelbehandlung ohne Spritze :heuler:, als einen Tiguan.
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