Ölverlust

Dirk124

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Fahrzeug: Forester SF 2.0 S Turbo MY99

1

Dienstag, 1. April 2008, 10:42

Hallo,

vielleicht könnt Ihr mir mal einen Tip zum Ölverlust geben.

Also,

vor 4 Wochenhatte ich bei unserem 9 Jahre alten 19.000 km Forester dann mal doch alle Öle wechseln lassen.

Dan roch es immer auf der Autobahn nach verbranntem Öl, bis ich jetzt eine Öllache unter dem vorderen Teil des Autos fand.

Ölstände am Automatikgetriebe und Vorderachsdifferential waren aber o.k.

Zu Werkstatt gefahren. Dort sah man dann am >Unterboden jede Menge Öl, allerdings waren ABlaßschrauben und Filter auch trocken.
Feucht war es an der Entlüfung zum Differential.
Ölstand war 1 mm über Maximum.
Die Werkstatt kann sich das alles nicht erkären. ließ dann aber das Öl ab und füllte dann die Sollmenge 1,2 l wieder auf, jetzt war der Ölstand genau am Maximum.
Meine Vermutung, daß damals wohl etwas zuviel Öl eingefüllt worden war wurde nicht so geteilt.

Aber habt Ihr eine andere Erklärung?

Vielen Dank

Dirk

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Newbie

Profi

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Fahrzeug: Impreza 2.0R MY07

2

Dienstag, 1. April 2008, 11:06

Hallo,

ich hatte bei meinem Impreza Automatik mal ein ähnliches Problem da hat es das Getriebe Öl zum Meßstab hochgedrück bin darauf hin in eine Subaru Werkstatt in Östreich, war im Urlaub die haben aber auch nix weiter gefunden war alles ok. Ich kann mir das nur so erklären wenn zu viel Öl drin ist kann es zum schäumen anfangen und dann kann es durch aus sein das es zum Messstab oder zu Entlüftung hoch kommt.

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Chris.Fuchs

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 22. August 2006

Wohnort: München/ Perlach

Fahrzeug: Forester MY03-05

3

Dienstag, 1. April 2008, 20:21

@ Newbie,
deine Meinung teile ich auch.

Zu viel Öl ist nie gut, weil durch den Öldruck, speziell zur Motorschmierung Dichtungen kaputt gehen können. Daher vlt der Ölfleck am Boden. Wenn ihr schon die Ablassschraube an der Ölwanne trocken war. Aber alles nur Vermutungen. Aber im Grunde muss man das Feststellen können, schon anhand des Geruchs und Farbe, um welches Öl es sich handelt.

Automatikgetrieb (z.B. ATF ist rot, soweit ich weiß)

Lg,
schönen Feierabend.
Chris

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Dirk124

Schüler

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Wohnort: Wolfenbüttel

Fahrzeug: Forester SF 2.0 S Turbo MY99

4

Dienstag, 1. April 2008, 21:59

Hallo, ATF war es nicht, es war wohl das Vorderachsdifföl.

Nur, wieviel müssen die reingefüllt haben, damit nach etlichen Öllachen der Ölstand noch 1 mm über Maximum war???

Oder fällt Euch sonst noch irgendetwas ein?

Viele Grüße

Dirk

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Wolfgang2002

Fortgeschrittener

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Wohnort: Weibersbrunn, Unterfranken

5

Mittwoch, 2. April 2008, 12:08

@Dirk,

da reicht schon relativ wenig. Das Öl im VA-Diff ist durch das "benachbarte" AT auch thermisch hoch belastet und dehnt sich dementsprechend aus.
Beim jetzigen Stand (1mm über max) solltest Du aber keine weiteren Verluste mehr haben.

Alles andere - insbesondere Kommentare zu Werkstattleistungen im allgemeinen - verkneife ich mir.

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Chris.Fuchs

Fortgeschrittener

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Wohnort: München/ Perlach

Fahrzeug: Forester MY03-05

6

Donnerstag, 3. April 2008, 19:20

@ Wolfgang
stimmt, Öle denen sich ja bissl aus. Deswegen sollte man ja auch bei manchen Herstellern das Automatikgetriebeöl bei einer Temperatur von rund 80°C richtig stellen.
Nur so das am rande ;-)

Denke mal auch, dass nun nichts mehr nachkommen sollte. Langsam dürfte das überschüssige Öl draußen sein, nur hoffentlich nicht durch diverse Dichtungen.

Chris

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