unzählige Risse im Motorblock

Forianer

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1

Mittwoch, 26. März 2008, 00:43

Hi,

ich habe mir im vergangenem Jahr einen 07er Forester gekauft und nun nach ca 7000 km festgestellt, dass im (Alu)-Motorblock unendlich viele kleine Risse zu sehen sind. Mein Fahrstil ist eher von ruhiger Art, soll heissen, über 150-160 km/h fahre ich eigentlich gar nicht. Auch habe ich bzw. haben meine Beifahrer manchmal den Eindruck, dass ein verbrannter Gummigeruch im Fahrgastraum wahrgenomen werden kann.
Ich nehme an, dass beide Probleme nicht miteinander zusammenhängen. Aber die Risse im Motor beunruhigen mich doch.
Ist dies bedenklich oder ist das bei Euren Motoren ebenso sichtbar?

Vielen Dank für Eure Antworten

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vonderAlb

Fömi im Impreza GT Club

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2

Mittwoch, 26. März 2008, 09:48

Bist du sicher das die Risse im Alu drin sind oder sind es nur Risse die im Motorwachs drin sind? Also oberflächlich.

Manchmal stinkt meiner auch nach Gummi. Besonders dann wenn ich rückwärts gefahren bin. Kommt vermutlich von der Kupplung und scheint normal zu sein.

Andreas

LPG (Autogas)

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Kerber

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3

Mittwoch, 26. März 2008, 09:56

Is das ein Turbo oder Sauger und das noch

verkaufe 2004er Spec C

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Corolla GT

Schüler

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4

Mittwoch, 26. März 2008, 11:14

Gummigeruch kommt meistens von den Auspuffgummis. Fahr mal von der Autobahn ab und schnüffel mal fest am Fahrzeugboden.

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Wolfgang2002

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5

Mittwoch, 26. März 2008, 17:59

@Corolla GT:

Danke für den Hinweis ! Mein OBK müffelt auch nach Gummi, wenn ich selbigen gegeben habe (nicht das was Ihr denkt, sondern mit Anhänger im Schlepptau Steigungen im Spessart eben bügeln

)

Zum eigentlichen Thema:

Diese "Risse" kenne ich von dem OBK 2,5i, den wir zuvor hatten. Sie sind nur im satt aufgetragenen Korrosionsschutzwachs und nicht im Aluminium !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wolfgang2002« (26. März 2008, 18:01)

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turbopussy

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6

Mittwoch, 26. März 2008, 18:53

Zitat

Original von Kerber
Is das ein Turbo oder Sauger und das noch

lol

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Forianer

Anfänger

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7

Mittwoch, 26. März 2008, 23:53

Sorry, kann erst jetzt reagieren.

Das Fzg. ist ein Sauger. Der Gummigeruch soll, nach Aussage des Freundlichen, ein bekanntes Phänomen sein. Vor allem immer nach einer längeren Fahrt (Autobahn) auftreten. Dies kann ich genauso bestätigen. Jedoch wusste auch nach Anfrage durch den Händler der Hersteller nicht, wodurch dieser Geruch verursacht wird.
Zu den Rissen ist zu sagen, dass diese vor allem im vorderen Teil des Motorblocks, unter den vorderen Schläuchen, an tiefster Stelle auftreten. Ich werde mir morgen einen scharfen Gegenstand nehmen und daran "rumkratzen". Vielleicht lassen sie sich ja auf diese Art beseitigen und sind nur eine Lapalie. Weil ich jedoch bereits über 7000 km gefahren bin, gehe ich eigentlich davon aus, dass das Silikon (oder Fett) bereits vollständig verdampft sein sollte. Selbstverständlich melde ich mich mit dem Ergebnis nocheinmal zu Wort.

Habt Dank für Eure Antworten und viele Grüsse aus Berlin

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danielD

Fömi im Impreza GT Club

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8

Donnerstag, 27. März 2008, 05:53

HAHA ein Neuling......

Hallo Freunde,

@Forianer

Da kennst du aber die Subaru Leute schlecht, deren Motorversiegelung begleitet dich viele Jahre, wenn du ihr nicht massiv auf die Pelle rückst.

Ganz im Ernst, kratz mal daran - ich denke es ist wirklich nur das Wachs, welches die Risse hat.

Gruß
Daniel

Einmal Impreza - Immer Impreza - schon in der 4. Generation
MY 93 - GT MY 00 - WRX MY 00 - MY 09........

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Corolla GT

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9

Donnerstag, 27. März 2008, 07:58

ich hab jetzt Tachostand 17000 und die Versiegelung ist immer noch drauf! Und der Gummigeruch kommt bei mir vom heißen Auspuff.
Da übertrgt sich die Wärme auf die Auspuffgummis. Diese Geschichte hatte auch auch schon beim Lexus IS.

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Krähenjäger

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10

Donnerstag, 27. März 2008, 21:48

RE: HAHA ein Neuling......

Hallo,

das mit der Versiegelung beim Forester allgemein ist eine Geschichte für sich, denn mein Fahrzeug hatte Serienmäßig überhaupt keinen Unterbodenschutz sowie eine vernünftige Hohlversiegelung !

Das habe ich dann selbst in Eigenregie erledigt,kann sein das der Händler wo ich Ihn gekauft Geld sparen wollte,denn Rückblickend taugte er nichts,weshalb ich den Wagen dort nur gekauft habe und Servicemäßig woanders mein Glück gefunden habe .

Kurzum, ich kann jeden nur raten seinen Forester auf diese Mängel zu untersuchen , denn was nutzt die Unterrostungsgarantie, wenn die später nicht greift !

Gruss Krähenjäger

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Saab93

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11

Donnerstag, 27. März 2008, 22:35

Zitat

Der Gummigeruch soll, nach Aussage des Freundlichen, ein bekanntes Phänomen sein. Vor allem immer nach einer längeren Fahrt (Autobahn) auftreten. Dies kann ich genauso bestätigen.

Und ich auch :

Scheint aber kein Forry spezifisches Problem zu sein . Mein Legacy riecht auch gelegentlich nach Gummi ...

Gruss Guido

Von Saab zu Subaru - Vom Himmel ins Paradies

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Amadeus

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12

Donnerstag, 27. März 2008, 23:10

Diese gerüche gibt es bei uns auch, allerdings ist das der straßendreck (vermischt mit streusalz) der sich am topf ansammelt, dieser wird nach längerer fahrt heiß und der stingt dann nach gummi.

Die (aussehenden) risse ab motorblock gibt es wirklich, aber dabei ist nur die aluguss-oberfläche so rau/schuppig gegossen.
Natürlich gibt es da keinen ansatz von irgendeinem riss – Keine sorge...

lg

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Forianer

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13

Donnerstag, 27. März 2008, 23:27

Danke Euch für Eure Überlegungen

Ich habe nun am Motorblock "rumgekratzt". Es scheint nicht die Versiegelung zu sein, sondern wie Amadeus bereits erwähnte die obere Alu-Schicht. Es sieht aus, als wenn man auf dem gefrästen Alu-Block noch flüssiges Alu rübergekippt hat (ich weiss, ist sehr leihenhaft ausgedrückt). Diese Alu-Schicht beherbergt diese von mir erwähnten Risse und lassen sich auch durch das "Rumkratzen" nicht entfernen.
Doch aufgrund Eurer Bemerkungen bin ich nun nicht mehr wirklich beunruhigt. Was diese zusätzliche Aluschicht (sieht aus wie aus flüssigen Zustand in den festen Zustand übergegangen) dort zu suchen hat, bleibt mir ein Rätsel. Es ist vielleicht vom technologischen Herstellungsprozess bedingt. Na ja, wie auch immer. Ihr gebt Entwarnung? Dann ist es ja gut.

Danke und bis bald

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braegel

Anfänger

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14

Donnerstag, 27. März 2008, 23:48

Hallo Forianer - machs wie ich - wenn´s keine Probleme gibt - einfach die Haube zulassen!

nach 7000 km hast Du doch Garantie! Wenn die Karre abraucht - gibt´s ne neue Maschine!

Sorry für die flachse Redensweise - aber ich kann auch "Probleme" suchen!

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vonderAlb

Fömi im Impreza GT Club

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15

Freitag, 28. März 2008, 08:44

... oder natürlich darüber reden.
Wenn einem etwas auffällt und und nicht weiß was man davon halten soll, dann ist es kein Anzeichen von Unwissenheit oder übertriebene Angst wenn man jemanden fragt der sich damit auskennt.
Also keine Scheu eine Frage zu stellen.
Wir lernen bei der Gelegenheit auch noch was dabei.

Andreas

LPG (Autogas)