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Bright-Schalter und Uhr defekt - seufz

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Pegasus_HH

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21

Sonntag, 16. Oktober 2011, 14:36

Ergebnis der Demontage und Hinweis an die Admins

Hallo ihr Lieben,

da die Admins so freundlich waren mich darauf hinzuweisen, das es so einen Thread schon gibt, wusste ich ja nun wo ich nachschauen musste. Auch bei mir hat sich das kleine Bauteil oben rechts verabschiedet. leider habe ich keinen so kleinen Lötkolben, meiner ist zu groß, da werde ich mir wohl erstmal was entsprechendes besorgen, kann man ja immer mal brauchen ;-)

@Admins
Im zerlegten Zustand sieht die Uhr genauso aus wie meine, obwohl sie nicht aus einem SF Modell stammt. Und wenn vorne die Blende mit den Bedienknöpfen abgenommen wird sieht es auch nicht mehr aus, wie die Uhr die im Fahrzeug verbaut ist. Ich habe geglaubt es sei eine andere

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
1. Als ich bei der Suche "Uhr" eingegeben habe, kam: 0 Ergebnisse

2. Als ich eine Antwort in diesem Thread schreiben wollte kam als Überschrift: Achtung! Die letzte Antwort auf dieses Thema liegt mehr als 991 Tage zurück. Das Thema ist womöglich bereits veraltet. Erstelle ggf. ein neues Thema.

Zu 1 Wenn ich bei der Suche irgendeinen Begriff eingebe und nicht die explzizit gleiche Schreibweise benutze, bekomme ich 0 Ergebnisse, obwohl die Themen vorhanden sind. Ist das meine Schuld?

Zu 2 Warum werden mir die Leviten gelesen wenn Euer eigenes Forum mich dazu auffordert einen neuen Thread zu eröffnen. Es tut mir Leid, aber ich kann Eurer Logik da so nicht ganz folgen...
Ein Traum für den Du nicht gekämpft hast, verfolgt Dich Dein ganzes Leben

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (16. Oktober 2011, 17:50) aus folgendem Grund: ot, weils nicht zum Thema gehört, sondern zu Fragen zum Forum

Baumschubser

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22

Dienstag, 18. Oktober 2011, 21:42

@Pegasus_HH:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »Pegasus_HH«

1. Als ich bei der Suche "Uhr" eingegeben habe, kam: 0 Ergebnisse

Zu 1 Wenn ich bei der Suche irgendeinen Begriff eingebe und nicht die explzizit gleiche Schreibweise benutze, bekomme ich 0 Ergebnisse, obwohl die Themen vorhanden sind. Ist das meine Schuld?

Schau Dir bitte die Seite der Foren-Suche an, da steht:

Zitat

Ein Begriff muss mindestens vier Zeichen lang sein.

Und wegen der Schreibweise: Hier sollte sich jeder Nutzer mal an die eigene Nase fassen! Deine letzten Themen hatten im Titel immer stehen: "Förster 2002 SF..." Das Subaru-Modell heißt aber Forester, deshalb heißt dieses Unterforum auch "Forester-Forum" und deshalb habe ich die Titel deiner letzten Beiträge auch für die Suchfunktion optimiert!

Zitat von »Pegasus_HH«

2. Als ich eine Antwort in diesem Thread schreiben wollte kam als Überschrift: Achtung! Die letzte Antwort auf dieses Thema liegt mehr als 991 Tage zurück. Das Thema ist womöglich bereits veraltet. Erstelle ggf. ein neues Thema.

Zu 2 Warum werden mir die Leviten gelesen wenn Euer eigenes Forum mich dazu auffordert einen neuen Thread zu eröffnen. Es tut mir Leid, aber ich kann Eurer Logik da so nicht ganz folgen...

Du solltest genauer lesen! Nicht mal zwischen den Zeilen, sondern in den Zeilen!
Da steht "womöglich bereits veraltet" und "ggf." (= gegebenenfalls). Also es ist für Dich nur ein Hinweis. Wenn Du jedoch der Meinung bist, dass dieser Thread (obwohl schon etwas älter) genau zu deiner Frage / deinem Problem paßt, dann gibt es keinen Grund ein neues Thema zu eröffnen :prophezei: Demnach kann also der Hinweis des Systems zwecks dem Alter des letzten Beitrages gerne ignoriert werden.

Gruß,
Stephan

Du bist im SIGTC und noch ohne Kalender?

Pegasus_HH

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23

Mittwoch, 19. Oktober 2011, 01:00

@Baumschubser
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ok, das mit den Vier Buchstaben habe ich wohl überlesen, sorry. Und es tut mir Leid, wenn ich mit meinem "Kosenamen" hier das Forum durcheinander gebracht haben sollte. Ich habe es ja nicht böse gemeint. Im Jeep Forum hat man sich um solche Formulierungen nicht geschert, da haben die meisten die einen Cherokee fuhren dann eben von "ihrem Indianer" gesprochen und es wusste jeder was gemeint ist und es hat sich niemand dran gestört. Aber so ist das nun mal, andere Foren, andere Sitten. Ich werde mich in Zukunft bemühen, meine Threads den hier geltenden Regeln anzupassen

Liebe Grüße

Pegasus
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jimknopf

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24

Dienstag, 6. Dezember 2011, 21:47

Ich habe meine defekte Uhr dieser Tage ebenfalls selbst repariert/nachgelötet. Bei mir kullerten nicht nur ein Widerstand, nein auch die Zenerdiode munter im Gehäuse umher. Jetzt aber ist da alles, wie es sein soll. Auch der "BRIGHT-Schalter" bringt die Uhr auf volle Lichtleistung bei laufendem Motor, bzw. eingeschalteter Zündung. Allerdings lässt der Schalter bei Benutzung in der Tat nur die Uhr wieder auf voller Leistung leuchten. Ist der Schalter wirklich nur für die Uhr da? Oder sollte er noch weitere Lichtquellen manipulieren?

Nun lese ich hier im Forum wiederholt davon, dass der "BRIGHT-Schalter" kaputt gegangen sei. Wie äußert sich das, außer, dass die Uhrhelligkeit nicht mehr geschaltet werden kann? Was genau ist dann defekt? Kann man den Schalter zerlegen und richten? (Hab jetzt noch nicht nachgesehen, ob und wie das geht.

Zur Uhr:




Bei mir waren die beiden großen Widerstände (501, 300 Ohm?) und die Zenerdiode defekt - alle Bauteile sind rechts vom gläsernen Anzeigemdul angeordnet. Offenbar wird es dort so war oder gar heiß, dass sich das Lot verändern kann...


Danke schon mal.


Gruß Lutz
aka JimKnopf


PS: Wenn noch jemand so eine defekte Uhr hat, kann ich anbieten, sie zu reparieren. Aber nur, wenn sie noch nicht geöffnet wurde! Die SMD-Bauteile sind ziemlich klein - da könnte etwas rausfallen, ohne dass es bemerkt wird...

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »jimknopf« (6. Dezember 2011, 22:03) aus folgendem Grund: Erweiterung

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