Subaru Community

Hallo Dirk,

bin selbst auch erst seit 14 Tagen stolzer Turbo Treiber. Hatte die gleichen Probleme mit den unbeleuchteten Schaltern - scheint nen Schwachpunkt zu sein.
.....sowas gab es früher nicht bei subaru, kaputte Schalter

...außerdem gab es bereits 1982 Kontrolllämpchen im Armaturenbrett, welche auf ein defektes Bremslicht aufmerksam machen =)

...und wenn die Innenbeleuchtung nicht ausging, wußte man sofeort welche der fünf Türen nicht richtig verriegelt ist

...heute muss man da einmal ums Auto wandern - ein echter Rückschritt


nun zu Deinen Fragen:

-wenn die Spiegeleinstellung komplett tot ist prüf mal die Sicherung oder den Wippschalter durchmessen.


-mein Legacy hat nach 15 Jahren die erste Ölung bekommen (sprich: 100.000der Inspektion; hatte aber auch erst 34.000 auf der Uhr.

-prüf den Zusatand der Gummiteile (Zahnriemen etc. Achsmanchetten usw.), wenn das Zeug porös ist/wirkt tausch es sofort aus. Geht sowieso kurzfristig kaputt und verursacht nur Folgekosten.


ABER:

-wenn Du einen gut erhaltenen Turbo hast, was hindert dich daran das gute Stück beim Fachhändler durchchecken zu lassen?

die Frage lautet doch letzlich: was isser Dir Wert? Fachhändler(Service) und Langlebigkeit deines Subarus / Ausfallsicherheit gehören untrennbar zusammen.

Fahre selbst seit 1982 Subaru und bin in all den Jahren nur zwei mal liegen geblieben ..... und warum wohl??? Spritmangel

Diese Fahrzeuge halten wirklich ewiglich - gute Pflege vorausgesetzt.

..und nach 8 Jahren Selfservice hat e einfach mal eine Fachwerkstatt verdient, oder

Hallo Dirk,

erstmal herzlichen Glückwunsch zu diesem tollen Gefährt. Habe denselben, mit Schaltgetriebe.

Ist das noch der erste Motor??? Mit nur 19.000km in 9 Jahren??
Wenn das wirklich die Gesamtfahrleistung ist, dann solltest Du ihn erstmal vorsichtig ein- und freifahren!!

Ich habe meinen vor knapp 2 Jahren mit damals 44.000km bekommen, jetzt 87.000.
Bei mir waren z. B. alle Bremsen durch die Nichtbenutzung hinüber und mussten bis auf die hinteren Scheiben komplett neu! Die hinteren Scheiben wurden abgedreht.

Ferner war der Klimakompressor regelrecht festgerostet, ebenfalls wegen Nichtbenutzung! Die Services wurden alle scheckheftmässig vom Vorbesitzer abgehakt.
Im Sommer 2006 hatte ich noch sogut wie keine Kühlleistung, in 2007 ging es dann. Die Anlage ist aber an mehreren Stellen undicht.

Der Motor lief wie zugeschnürt, da fehlten gefühlte 50 PS! Nach einem ECU-Reset (Abklemmen der Batterie über Nacht) wurde die ECU ordentlich angelernt, dann lief er wieder richtig.

Die Lämpchen sind bei einigen Modellen ab Mitte der 90er Jahre öfters mal ausgefallen. Soweit ich weiß aber nur einmal pro Auto, danach nicht mehr. Ich habs damals ani meinem betroffenen Legacy beim Subihändler machen lassen. Der Mech brauchte ne knappe halbe Stunde, lief unter Service, war eh in der Werkstatt.

Zum Öl: Ich hab bis jetzt immer das 5W30 vom Subihändler drin. Verbrauch bis jetzt nicht meßbar!
Habe nur einmal, nach mehreren 100Km Vollgasfahrt auf der BAB 0,7L nachgefüllt, sonst nie!

Was die Gummis betrifft, hat mein Vorredner Recht.
Wenn trotz des Alters nur 19.000km auf dem Auto sind, dann laß ne 100.000er Inspektion machen, damit alle Gummis und Säfte frisch sind und Du wirst lange Freude mit dem Auto haben.

Das Auto macht echt Spaß.

Gruß
Michael

servus dirk

selber machen ? bist du ein hobby-schrauber oder profi ?
was spricht gegen eine fachwerkstatt ( erkundige dich hier im forum nach einer werkstatt in deiner nähe ) zahnriemen auf alle fälle !!!!!!
( müßte dir klar sein als profi )
sonst kann es schnell vorbei sein mit einem günstigen auto ;-)

gruß aus münchen

andi

0W40

Mitte Armaturenbrett: Scheinwerferwaschanlage, "Bright"-Knopf für die Digitaluhr. - Stimmt!! Die sind unbeleuchtet!

Mittelkonsole: Sitzheizung, "Hold"-Knopf - Sitzheizung ist beleuchtet! Hold weiß ich nicht, habe MT.

Türen: Spiegelverstellung, Fensterheber. - Spiegelschalter nein, Fensterheber nur für die Fahrertür.

Gruß
Michael

Quak !

habe heute bei Conrad für 0,53 € Ersatzlämpchen für diverse Schalter gekauft und diese ausgetauscht, geht relativ gut! ...und ne echte Alternative zum Neukauf (25,00 - 40,00 €)

Brauch man kein Superfreak zu sein.......


Bright - Schalter definitiv beleuchtet......

ÖL nehm ich das liqui moly syntech 5w40. gut und günstig

zahnriemen würd ich so bald wie möglich machen - zündkerzen gehörn normal bei 100 000km - eine rausnehmen und anschaun kann ja mal nicht schaden

und fotos wärn auch interessant - mit den km könnt der ja noch dastehn wie neu =)

Zitat

Original von Dirk124

Dann haben wir festgestellt, daß im Dunkeln ein paar Knöpfe nicht beleuchtet sind und zwar:

Mitte Armaturenbrett: Scheinwerferwaschanlage, "Bright"-Knopf für die Digitaluhr.

Mittelkonsole: Sitzheizung

Türen: Spiegelverstellung

wie schon erwähnt. in der mittelkonsole leuchten nur warnblinkanlage, Heckscheibenheizung und Scheinwerferhöhenverstellung

Bright und scheinwerferwascher sind unbeleuchtet - sind sowieso irgendwelche billigen schalter mit NISSAN schriftzug

sitzheizung leuchtet bei mir orange - nur wenn sie an is - sonst dunkel



hab die da alle in den tunnel verpflanzt - leuchten tut nur der ganz rechts unten. kann mir aber auch nur recht sein - war weniger arbeit wie ich von grün auf rot umgebaut hab - so gesehn ne super sache

Hallo,

hätte in diesem Zusammenhang auch noch eine Frage: Ist der Schalter für die Nebelschlußleuchte im Armaturenbrett rechts unten normalerweise beleuchtet? Der für die Nebelscheinwerfer ist es jedenfalls...

Viele Früße

Försterlein

dort sollten alle 3 schalter beleuchtet sein also nebelleuchte, nebler und scheibenwischerheizung