Subaru Community

Hallo didifan!

Unsere Freunde haben einen Automatik 2.5L (Turbo) und da kommt es eben halt vor, wenn es hügelich wird, das die Automatik zwischen den 3 und 4 Gang hin und her wechselt. Der hat ja schon mehr Nm, da weiß ich nicht wie das mit dem 2 Liter ist, ob er dann vielleicht im 3 gang drin bleit.
Mach doch eine Probefahrt mit eurem Anhänger, dass sollte doch kein Problem sein.

Zurpelmuhmuh

Hallo!
Also, ich fahre keinen Forester, sondern nen Legacy, aber ich bin der Meinung, daß für den Hängerbetrieb ein Schaltgetriebe mit Untersetzung besser ist. Ich habe auch schon gehört, daß das Automatikgetriebe den Belastungen des Hängerbetriebes nicht wirklich gewachsen ist.

Gruß
forestdoc

Nimm das Getriebe das Dir gefällt,denn Anhängerfahren macht mit beidem Spaß und das Automatikgetriebe hat auch KEINE Probleme mit er Anhängelast des Forester.
Gruß
Peter

Ich kann Peter nur zustimmen.

Mit einer Einschränkung: Wenn Du mit Deinem Anhänger häufig in unebenem Geläuf rangieren musst, würde ich Dir zum AT raten.

Der Nachteil des AT zeigt sich an der Tankstelle ...

Hallo, Didi!
Hatte bisher einen 2.0 Schalter (non-turbo!) Der kam mit unserem 1100kg- Wohnwagen gut zurecht! Leider hab´ich mir an einer Steigung (22%, Waldweg!) beim Anfahren die Kupplung einmal minimal angekokelt...
Da aber inzwischen ein neuer Forri mit 158 Pferdchen da ist, kann ich Dir versichern: AT geht auch gut! Das einzige ist: Er braucht am berg, oder zum beschleunigen den "Power"-Modus (mehr Leistung=erhöhter verbrauch!!) und er hat beim Kickdown dann teils sehr hohe Drehzahlen ( bis 7000 u/min!), also "gibt Laut"!! Mit LPG aber nicht so´n großes Problem, find´ich..... Und mit Tempomat ne geile Sache -also, ich will keinen Schalter mehr!

Schau doch mal bei Spritmonitor, was meiner mit Anhänger gebraucht hat..!

Gruß,
Slow

Nur mal zur Info. Bei Erstzulassung bis 30.06.07 gibt´s dir Autogasanlage kostenlos dazu.
Gruß
Peter

Hi Frank,

eine gute Wahl !

Hallo,


hab den Forester 158PS mit Schaltgetriebe mit nun ca. 30.000km. Bin voll beladen bis unters Dach mit 3 Personen voller Dachbox und einem Bootshänger mit Boot (950kg) über den Gotthard nach Italien zum Angeln gefahren - hab dabei auch noch sämtliche Schnarcher überholt und hatte einen Verbrauch für die gesamte Tour im Schnitt von 11,4liter Super - das ist sehr gut

Der Tempomat verrichtet seine Arbeit einwandfrei und schaltet automatisch ab, wenn die Drehzahl zu stark sinkt - dann einfach schalten - und weiter gehts - Tempomat rein.......

Zum Anfahren und auch beim Hochschalten bis zum 2. Gang nutze ich die Untersetzung bis zur entsprechenden Drehzahl und schalte dann die Untersetzung aus und auf geht's.

Generell, mit Hänger immer die Untersetzung - wenn ich im Stau fahre, dann ebenfalls mit Untersetzung, dann kann man fast so bequem wie mit Automatik fahren.

Im unwegsamen Gelände find ich die Untersetzung und das manuelle Schalten ebenfalls top.


Egal, wie deine Entscheidung fällt - das Auto ist echt toll.

Gruß
Bernd