Ein Gruß an alle Forry- Dieselfahrer,
- und eine Frage:
Wie laufen Eure Motoren akustisch, unter Last und beim Beschleunigen?
Nach nunmehr acht Wochen, 3.000 km und zweimaligem Kalibrieren am PC in der Subaru- Werkstatt klingelt meiner noch immer echt sittenwiedrig!
Der Meister hat vor und nach derletzten Kalibrierung jeweils eine Probefahrt gemacht und es bei dieser Laufleistung als normal erklärt.
Das Kuriosum - es wird nach Erlöschen des Blaulichts (ca. 50°C Öltemperatur) kurzzeitig eher noch schlimmer.
Bei starker Beschleunigung im Stadtverkehr höre ich das Klingeln sogar als Echo von Draußen! Damit kann man Leute erschrecken.
Das ist natürlich auch keine gute Reklame für den Boxer-Diesel!
Bis er dann nach ca. 20 - 30 km richtig warm ist. Dann kann ich ihn auch völlig ohne Klingeln fahren - zumindest mit Gefühl im Gasfuß.
Da ich bisher nur einen PD- Diesel von VW kannte, der zum Abgewöhnen rumorte und vor kurzem erst einen Common Rail im Skoda Superb probefahren konnte,
habe ich so gut wie keine Diesel- Erfahrungen.
Der nagelneue Common Rail im Skoda lief allerdings ohne dieses agressive Klingeln! Sonst aber nicht besser!
Das spart natürlich auch Kraftstoff. Aber ungewollt.
Ich komme mit 6,4 l Stadt und Landstraße aus. Damit bin ich sehr zufrieden.
Aber diese Klingelei....!
Ansonsten ist es ein prima Triebwerk! Ich möchte auf seine Kraft und die sonst gute Laufruhe- und Kultur nicht mehr verzichten!
Da ist aber noch was:
Morgens macht er neuerdings Musik!
Seit einigen Tagen "flötet" er beim Einkuppeln nach dem Kaltstart. Ein echt sauberer Flötenton. Jedes Mal bis zum Kraftschluß. Dann ist Ruhe.
Kann ich der Werkstatt aber nicht vorführen, da er auf dem Weg dorthin damit aufhört! - Der Flötenheini.
Der Meister hat so etwas noch nicht gehört. Er meinte, ich soll einfach fahren, da schleift sich wohl was ein..., aber was?
Also fahre ich.
Welche Erfahrungen habt Ihr denn bisher mit Euren Dieseln gemacht?
Es wäre schön, sich mal auszutauschen!
Grüße -
Dampfmax