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John Smith hat mir heute auch geschrieben. Bin mal gespannt, wer noch alle ne Mail bekommen hat, denn auffällig ist das ja wohl schon @Daniel:
Also wenn ich Solberg wäre, würde ich sehen, dass ich da schnell weg komme. Als Rennfahrer will man gewinnen, nichts anderes. Und das ist mit dem Wagen nunmal nahezu unmöglich. Vielleicht wenn die Fords und Citroens mal ausfallen, aber dann auch nur, wenn kein Stein im Weg liegt Mal ehrlich, der neue Wagen kommt wieder einmal mit großer Verspätung. Da ist die Saison im Grund schon wieder gelaufen. Und das der Wagen auf Anhieb ne Bombe wird, bezweifle ich stark. Also wäre frühestens 2009 wieder n...
Also ich werfe man nen Tip in die Runde. Max. 8:12 mit Semi`s, alles andere glaube ich erst, wenn ich es schwarz auf weiß sehe Jo, der Spec-C hat wohl 7:58 geschafft, allerdings ist die Zeit nie offiziell bestätigt worden und unter welchen genauen Umständen (Serienleistung, Reifen?) ist auch nicht angegeben worden. Dennoch, dieser Spec-C war verdammt schnell!
Zitat Original von Schnidi er ist auf der Nordschleife praktisch gleich schnell wie der neue M3, teils schneller, teils langsamer, und das sagt nicht irgend ein nichtswisser, info kommt direkt von einem BMW-Testfahrer und der fährt was weiss ich wieviel tausen Runden auf der Schleife jedes Jahr Also das glaube ich nie im Leben! Der Testfahrer scheint wohl zuviel in der Kneipe von der Sabine gesoffen zu haben Alleine schon vom Leistungsgewicht her trennen beide Autos einiges und ich wette nen Fa...
@vda: Danke, dass ich mal wieder als Sündenbock herhalten darf Mach ich gerne, dafür bin ich ja auch da Aber: Dieser Ausdruck kommt vom großen Hanns himself. Und bei dem was er mir am Telefon noch alles gesagt hat, war das noch so ziemlich das harmloseste Außerdem darf ich doch sicher an die Rechnung im Internen erinnern, wo von Hanns aufgestellt wurde, welcher "Nicht-Clubber" dem Club wieviel Geld "schuldet". Da wurden schnell mal ein paar Tausend Euro in den Raum gestellt, die dem Club durch s...
Nochmal, weil es so schön ist.... Hier nennt sich jemand Subaru Community, schließt aber mittlerweile 90% der Subaru Fahrer aus. Sicherlich ihr gutes Recht, aber der Name ist dann kein Programm mehr. Außerdem sollte man dann aufhören, großen Wind zu verursachen, in dem man von der größten deutschsprachigen Community zu werben. Eine Community ist das schon lange nicht mehr Und @Hanns: Falls du mich für den Beitrag wieder telefonisch richtig beleidigen willst: Meine Nummer kennst du ja
Zitat Original von SWISSCRUISER und bekannt ist ja auch das bmw und audi ihre modelle für solche test e nöch speziel präparieren tut. Naja, das machen wohl so ziemlich alle, die dort ihre Wagen zur Verfügung stellen. Und wenn man mal die Zeiten von dem GT beim Supertest im Jahr 2000 anschaut, wird man feststellen müssen, dass Subaru da auch nicht so ganz unpräpariert aufgelaufen ist
Wie gut, dass es da noch andere Alternativen mit Schub und gutem Allrad gibt 4-Rohr-Anlage auf nem Subaru... Ich geh kaputt. Was wollen die uns noch eigentlich alles antuen Vielleicht noch Reihensechser und Heckantrieb? So langsam glaube ich, dass die das auch noch hinkriegen
Oh, welch Wunder, dass das 300.000ste Exemplar rein zufällig ein Premium-Prachtstück ist. Da hat der nette Herr Becker wahrscheinlich mal wieder an den richtigen Schrauben gedreht. Nen "popeliger" Justy hätte sich auch sicherlich nicht so gut als Jubiläumsfahrzeug gemacht
Uah Wir wären so gerne dabei gewesen, aber zur Zeit geht wegen der Arbeit rein gar nichts Könnt ihr die Bilder nicht für euch behalten? So ärgere ich mich ja noch mehr Beim nächsten Mal muss ich irgendwie mal wieder dabei sein
Hi Gerrti, wenn du jemanden zum folieren suchst, kannst dich ja mal melden. Kenne da wen aus MG, der sowas gerne und sehr gut macht. Soviel wiegt die Folie gar nicht, außerdem macht das bei so einem Fat-STI eh nichts mehr aus
Zitat Original von Schnidi Warum schreibt eigentlich keiner des Vorstandes mehr hier rein? Sind ja einige davon online Nehmt doch mal Stellung Was sollen die denn antworten? Das alles fix ist, egal wie sehr sich die Schmarotzer aufmüpfen? Das es bereits fix ist, dass in naher Zukunft noch mehr Bereiche für Nicht-Clubber gesperrt werden? Das es größtenteils nur um die Kohle geht, die dem Club entgeht, weil wir uns nicht alle anmelden. Komischerweise liegt das Wohl der Com mehreren Nicht-Clubbern...
@Gummiente: Also so langsam komm ich mir auf gut Deutsch "verar$cht" vor. Hier habe hier sachlich ne Lösung gebracht, die ziemlich genau im Sinne des Clubs sind, aber dennoch auch 99% der Nicht-Clubber zufrieden stellen würde. Aber über diesen Vorschlag, wie auch von anderen Nicht-Clubbern, wird hinweg gegangen. Ich hab das Gefühl, hier werden gezielt Beiträge rausgesucht, um ganz gezielt Stimmung gegen Nicht-Clubber zu erzeugen, so dass ihr sogar noch ne Rechtfertigung findet. Also hör auf uns ...
@vda: Ich bin der Meinung, ein recht sachlichen und überlegten Beitrag zu deiner Meinung (die sich mit meiner in einigen Teilen deckt) verfaßt zu haben
@vda: Ich kann verstehen, wenn der Club versucht, eine Ordnung in das Treffen-Forum zu bekommen. Egal ob aus Haftungs-, Stil- oder was-weiß-ich für Gründen. Ich könnte auch locker damit leben, dass Treffen nur von Clubbern in die Rubrik eingetragen, bzw eröffnet werden können. Aber.... Ich kann nicht damit leben, dass Nicht-Clubbern dort dann nicht mehr Antworten dürfen. Auch wenn es niemand hören will, die so genannte Community hier lebt sowohl von Clubbern, als auch von Nicht-Clubbern. Und es ...
Ach, was regen wir uns eigentlich noch auf. Für einige der oberen sind wir Nicht-Clubber lediglich Schmarotzer! Das auch von diesen Schmarotzern Treffen organisiert werden, die Clubber nutzen (schmarotzen) wird wieder mal großzügig übersehen.
Also das mittels Anzahl der Postings oder Dauer der Forenmitgliedschaft zu beschränken, finde ich nicht praktikabel. Überlegt mal, es kauft sich nun einer nen Subaru und kommt auf die Idee, im www mal zu schauen, ob es sonst noch Bekloppte gibt, die so ein Auto fahren. Also wird er zwangsläufig auf diese Seite stossen. Nun findet er in der Treffen Sektion ein "Club-Treffen", was zufällig nun auch noch in seiner Nähe ist. Obwohl er nur mittels PM oder Email mit dem Veranstalter/Organisator Kontak...
Auch ich halte diese Entscheidung für nicht durchdacht und kann sie nicht wirklich nachvollziehen. Warum will man einerseits die größte Subaru-Community sein, wenn man gleichzeitig Nicht-Clubber auf Treffen haben will? Das man mich/uns nicht haben will, ist eindeutig, auch wenn es ganz nett umschrieben ist. Wenn ich für Anmeldungen oder Hinweise ne PM oder Email schreiben muss und im Beitrag nichts schreiben darf, ist das für mein Gefühl ein Rauswurf. Und so wie es hier zu lesen ist, kommt es be...
Zitat Original von göp Jetzt schänden die sogar noch unser schönes Kürzel. Da steht S-GT Schlimmer kann es echt nicht mehr kommen
Zitat Original von sigi passt schon. haupsache ein bett zum pennen. Mehr kannst du teilweise in England auch nicht erwarten Ihr solltet auf jeden Fall nochmal in Frankreich tanken, bevor ihr das Festland verlaßt. Der Sprit ist da schon recht teuer. Ist nun schon klar, ob ihr mit Fähre oder Tunnel rüberfahrt? Solltet ihr im Vorfeld genau abklären, die Preise schwanken teilweise extrem. Im März hat der Tunnel nahezu das Doppelte wie im September gekostet, obwohl es beide Male um die gleiche Uhrze...
Zitat Original von flexx Hehe Hat aber halt nicht jeder das Geld für einen Subaru… Nur finde ich es dann komisch wenn in ein billiges Auto das 5-fache des Kaufpreises reingesteckt wird. Das ergibt für mich dann keinen Sinn. Lol, ich denke, dass Fahrer gewisser Automarken das gleiche von uns Subaru-Fahrern denken werden. Ist alles eine Frage der Einstellung und des Geldbeutels Leben und leben lassen...
Zitat Original von patGT Wenn jemand andere Vmax-Werte seit dem Einbau eines anderen Schwungrades gemessen hat, ist dies wohl zufällig und auf andere Gründe zurückzuführen. Gruss Patrick Es sei denn, man versucht die VMax an einer Steigung zu erreichen
Kommt auf das Datum drauf an. Bock hätte ich auf jeden Fall. Interessant wäre auch ne Runde GTR 2. Schön Nos gegeneinander
Ich hab mein originales vom GT hier noch liegen. Kommt frühestens in 2 Wochen wieder ins Auto. @Helmut: Bei Interesse PN an mich
API in England verbaut die Getriebesätze von PPG. Kann ich wärmstens empfehlen
Ja ja, irgendwie wollte der Andi die Toyos kleinkriegen Aber auch als Beifahrer hat das mächtig Spaß gemacht Nächstes mal bin ich wieder mit eigenem Subi am Start
Hi Mischi, wenn du mit der Anlage zufrieden bist, ist doch alles bestens Ich will dir deinen Spaß nicht vermiesen, daran liegt mir nichts. Ich hab nur mal das geschrieben, was ich nun schon des öfteren gehört habe. Die Engländer haben sie schon öfters verbaut, deswegen gibt es dort schon einige Erfahrungen und die waren eben nicht sooo gut. Was kostet denn so eine Anlage mit TÜV? Gibt es den TÜV den überhaupt für unsere Subis? Die Abnahme auf dem M5 ist dem TÜV nämlich ziemlich wurscht. Grüße
Zitat Original von Vjelly Der Aufwand für ein drittes Auto ist kein Problem für unser Team. Muahaha Die schaffen es nicht mal 2 vernünftige Auto vorzubereiten, aber nun soll es kein Problem sein, noch ein weiteres antreten zu lassen. Irgendwie setzen die bei Prodrive falsche Prioritäten
Hm, also das, was ich bisher aus England über die K-Sport & D2 gehört habe, war nicht sooo positiv. Vor allem die Haltbarkeit der Komponenten wurde bemänegelt. (Angegriffene Kolben, etc) Insgesamt gefällt mir der Sattel nicht so richtig. Im Gegensatz zum 6-Kolben Sattel der AP-Racing-Anlage wirkt der sogar recht klein Interessant finde ich auch, dass alle 8 Kolben die gleiche Größe aufweisen. Grüße Bastian
Also Juli würde mir auch viel mehr zusagen. Da gibt es keine Termine von Freunden die sich ins Unglück stürzen (heiraten) Allerdings ist 14+15 Juli schlecht, da zu dem Zeitpunkt die Star 07 stattfinden wird, zu der wir wieder hinfahren wollen. Also wäre ich für das Wochenende davor oder danach
Donnerstag, 9. September 2010, 17:42
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