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Ich würde direkt mit Movit schauen was es für Beläge sind ist doch am einfachsten wenn du ein Foto mitschickst Gruss Alain
Meine Sättel beim S4 waren auch schwarz. Gruss Alain
Zum Thema der Golf R ist sicherlich das bessere Alltagsauto Gruss Alain
Hmm dann hast du aber einen andere Anlage! Frag doch direkt bei Movit an! Gruss Alain
Sorry aber in das Flugzeug würde ich nicht einsteigen meine Güte das ist ja mal ein richtige Gebastel!! Gruss Alain
Die Info ist sicher richtig frag ihn doch mal welche Nummer er bestellt es muss nicht Textar sein Movit verbaut nur als Originalbelag Textar deshalb. Gruss Alain
Komisch vorhin ging der noch Dann halt über die Hauptseite dann Onlinekatalog dann die obengenannten http://www.textar.com/de/products-mainme…gue-mainmenu-46 Die 332 von Movit ist auch eine Porschebremse ist so oder war jedenfalls bei mir im S4 auch so gekauft 2004 Gruss Alain
http://outcat-cs1.tecdoc.net/ows/de/9126…ndexFramesetJsp Danach Porsche 911 (993) Turbo 4 müsste von mir ausgesehen der obere Belag sein. Gruss Alain
Hast du noch die originalen Bremsbeläge drin? Weil da ist eine Nummer von Textar drin. Ich muss mal im Audiforum suchen gehen dort hatte ich diese Bremse drin. Gruss Alain
Zur Frage an sich kann ich dir leider nicht helfen. Aber hier findest du was für Teile eingebaut sind 3 Liter Handschaltung http://opposedforces.com/parts/legacy/en…illustration_2/ 2 Liter Turbo http://opposedforces.com/parts/legacy/en…l_transmission/ Alle anderen Legacy findest du auch http://opposedforces.com/parts/legacy/ Vielleicht hilft es ja. Gruss Alain
Kusi dafür müsst ihr immer nur rumbasteln weil irgend etwas kaputt geht meiner und Marcus seiner läuft immer http://vimeo.com/5534844 Gruss Alain
Zuerst muss ja mal das Game kommen wann war nur schon die erste Ankündigung? Herbst 1998 oder so @philipoo kommt sicher von den verschiedenen Messmethoden mit Fahrer ohne etc. Gruss Alain
War ja auch nicht ernsthaft gemeint Ich glaube hier hat jeder seine Meinung dann lassen wir das auch so Gruss Alain
@Cisco das STI Serienfahrwerk würde ich aber nicht als komfortabel bezeichnen im Gegenteil das schaukelt so sehr da wir es einem schlecht Gruss Alain
Zitat von »Tamas« Alains STI würde dort glatt auseinander fallen. Frechheit solche Sachen zu behaupten Mein STI gleitet Sänftenartig über jegliche Schlaglöcher hinweg Tamas Gruss Alain
Quantum hat jetzt auch ein Kühlung im Programm für den 08er Gruss Alain
@cisco Sehe ich überhaupt nicht so Mit einem anständigen Popometer kann man das auch selber machen ich habe ca. 1,5 Monate ausprobiert bis ich zufrieden war. Und ich denke es könnten eine bestätigen das meiner auch auf der Rennstrecke gut liegt. Klar vielleicht würde der Profi noch ein paar Zentel finden die braucht aber der normale Rennstreckenbesucher gar nicht! Da ist vorher irgend etwas anderes am Subaru überfordert Es ist halt ein bisschen ein Glaubenskrieg KW oder Bilstein oder sogar was J...
Eben genau so hart wie es nötig ist dass das Rad auf den Boden gedrückt wird aber weich genug damit es nicht springt Ich sollte die Bibel wieder mal lesen Gruss Alain
Ich bin mir zu 99% sicher das das Zitat so ist. Habe zwar das Buch schon länger nicht mehr in der Hand gehabt. Gruss Alain
Tamas was wird den in den verschiedenen Stufen verstellt? Es gibt eine Regel bei Fahrwerken! Zitat Wolfgang Weber: "So weich wie möglich, so hart wie nötig!" Gruss Alain
Sorry das wird bei dir nicht gehen schau mal Bildchen an was ich dir weiter oben aufgeführt habe Dein Auto sieht nicht so aus wie das von Schneller WRX Gruss Alain
Zitat von »mathip« und zwar möchte ich unbedingt stärkere bremsen am bseten die vom sti STI Gruss Alain
http://www.cars101.com/subaru/impreza/wrxsti2011.html Da steht das die Standardfelgen 17,6 lbs leichter sind das wären dann ein Gewicht von 5kg Was ich gerade sehe man kann das Steuerrad mehr rausziehen! Das wäre was für mich langer Lulatsch http://www.subaru-global.com/11sti_exequip.html Hier sieht man die Standardfelge liegend http://www.subaru-global.com/11sti_overview.html und hier das erste Bild (links) anklicken dann sieht man die Standardfelge am Stufenheck Gruss Alain
Ja die 8,4 kg stimmen ich glaube Chrigel hat doch gemessen. Meine sind 9,1 mit neuer Pulverbeschichtung Gruss Alain
Halte ich für ein Märchen!! Dann wäre ein 8,5 x 18" Felge 6,6 Kilo halte ich für fast nicht möglich!! Ausserdem sehen die Felgen genau gleich aus. Gruss Alain
Für den Endkunden in Endeffekt schon aber die 2000 sind auch jenseits!! Die Felgen sind schon leicht aber das kann man unterbieten bei dem Preis so oder so Gruss Alain
http://www.avrupp.ch/Deutsch/ersatzteile.html Probiers mal hier. Gruss Alain
Zitat von »rEVOlution« Japanische STI haben einen 2.0l Motor. Ist ja wohl klar dass dann die NM-Angaben variieren. Nur hat der japanische STI 422 NM anstatt 407 Gruss Alain
Was sich geändert hat? Der A rsch Steht das nicht schon irgendwo hier? Ein Paar Aufhängungsteile mehr nicht. Die 350 NM sind die A Modelle also Automatik dort muss die Leistung zurückgenommen werden ist aber ja in Europa nicht erhältlich. Weil es Schweizer Tests sind die wissen noch wo bei einem Japaner das Gaspedal ist Gruss Alain
Was ich sehe und nicht verstehe die Zierleisten schwarz aber die Zierstreifen beim Radio/Navi immer noch silber Gruss Alain
Mittwoch, 8. September 2010, 13:46
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