Knacken KW - Fahrwerk Variante 3 - Fahrwerk

Knacken KW - Fahrwerk Variante 3

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driver 3er

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Sonntag, 15. Januar 2012, 12:41

Knacken KW - Fahrwerk Variante 3

Hi!

Ich habe vor kurzem ein KW Gewindefahrerwerk Variante 3 verbaut (ca. 5000km)

Nur habe ich in letzter Zeit das Problem, dass öfters mal die Hinterachse knackt.

Ich war letztens in der Werkstatt deswegen, die konnten jedoch nichts finden.

Ich hab mich selbst auf die Suche gemacht - ich hab die Handbremse auf beiden Seiten wieder optimal eingestellt, Bremsklötze erneuert,
Zentralmutter gelöst und wieder ordentlich angezogen und zusätzlich noch das Federbein gereinigt und mit Wartungsspray eingesprüht.

Und siehe da, dass Knacken war verschwunden. Nun beginnt das gleiche Knacken wieder - ich vermute mittlerweile,
dass dies vom Schmutz und von Kieselsteinchen kommt, welche sich zwischen Feder und Stoßdämpfer hineinzwicken und dann wenn das Fahrwerk
etwas arbeitet mit einem Knacken herrausspringen - weil ich bin im Moment viel auf Straßen unterwegs, welche mit Split gestreut sind...

Falls meine Theroie stimmen sollte, müsste das ja bei anderen KW Gewindefahrwerkfahren auch auftreten - habt ihr ähnliche Probleme bzw. Geräusche im Winter?

Oder sind vll. meine hinteren Dämpfer defekt und durch den Wartungsspray funktioniern die kurzzeitig wieder? (wie bei orig. Dämpfer?)

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StefanW_88

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Sonntag, 15. Januar 2012, 12:48

@driver 3er:

Schau in diesen Thread: Wer kennt HA Geräusche in beladenem Zustand ?? -GELÖST-
Haben mehrere das Problem, so wie ich auch

Gruß
SteFan

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driver 3er

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Sonntag, 15. Januar 2012, 15:49

Ja, den Beitrag hab ich auch schon gelesen - was mich aber verwundert ist, dass bei mir auf beiden Seiten das Knacken auftritt -
und wenn ich zB. den Kofferraum per Hand niederdrücke, hört man eigentlich nichts bzw. bemerkt kein ruckartiges ein- bzw. ausfedern...
Deswegen würde mich mal ein Erfahrungsbericht von anderen KW3 Fahrern interessieren, ob bei denen alles ruhig ist im Winter...

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StefanW_88

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Sonntag, 15. Januar 2012, 20:06

Zitat von »driver 3er«

Ja, den Beitrag hab ich auch schon gelesen - was mich aber verwundert ist, dass bei mir auf beiden Seiten das Knacken auftritt -
und wenn ich zB. den Kofferraum per Hand niederdrücke, hört man eigentlich nichts bzw. bemerkt kein ruckartiges ein- bzw. ausfedern...

Ist bei mir genau das gleiche - Knacken auf beiden Seiten, wobei rechts mehr ist. Wenn ich Kofferraumdeckel öffne und mit den Händen das Fahrzeug runterdrücke, ist auch nix zu spüren.
Ich habe das Original Fahrwerk.

Gruß
SteFan

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Mr.Freeze

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Sonntag, 15. Januar 2012, 20:28

habt ihr domstreben hinten montiert?

Der mit dem Dachschaden ;-)

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Impreza-Rx+

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Sonntag, 15. Januar 2012, 20:37

Ich hab ein KW V 3 und kein knacken hinten

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driver 3er

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Sonntag, 15. Januar 2012, 23:52

domstreben von whiteline sind hinten und vorne verbaut...

Das Knacken bei mir ist aber nicht direkt abhängig von Bodenwellen - bei hohen Geschwindigkeiten tritt es eigentlich nicht auf, eher bis max 60-70 km/h - und meist reicht eine kleine Bodenwelle, bei großen Wellen tritt es kaum auf, bei kleinen öfter - jedoch auch nicht immer und richtig reproduziern kann mans auch nicht. Es tritt vermehrt auch beim Kurvenfahren auf - jedoch wenn ich auf einem Parkplatz im Kreis fahre ist es nicht zu hören....

Stabi schließe ich aus, hab jetzt den originalen verbaut, mit whiteline + alu endlinks ändert sich nichts...

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Mr.Freeze

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Montag, 16. Januar 2012, 00:13

Isr das mehr ein knarzen oder eher ein knall geräusch als wenn man mit nem hammer aufs Blech schlägt?

Löse mal die verbindungs strebe auf einer seite der dome.

Wenns dann weg ist, liegts an den streben- (ist normal)

Der mit dem Dachschaden ;-)

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driver 3er

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Montag, 16. Januar 2012, 09:16

Ist is mehr ein "tuck" - in der Werkstatt meinten sie, es klingt wie wenn eine feder springen würde...

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ACCM-Ron

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Montag, 16. Januar 2012, 13:04

Hallo zusammen,

ich habe auch ein KW3 und seitdem auch manchmal Geräusche von der HA. Ich weiß nur nicht 100%ig, ob das Knacken direkt vom FW kommt (ich vermute es aber). Bei mir tritt es ausschließlich bei Nässe und leerem Fahrzeug auf und es klingt dann, wie ein kurzes >>KLONG<<. Als wenn sich minimal die Federn setzen oder verschieben würden?! Ich bin auch der Meinung, daß Straßendreck und Steinchen zum Knacken beitragen, denn wenn ich das Fahrwerk schön sauber habe, knackt es danach erstmal nicht mehr (also auch bei Nässe nicht)!
Da das FW sonst unauffällig arbeitet und sich auch feinfühlig verstellen läßt, bin ich da relativ entspannt und es stört mich nicht weiter. Habe es fast 3 Jahre im Auto, Laufleistung ca. 50'000km (also ich hoffe mal das ist jetzt höchstens Halbzeit:-)) ...

Gruß Ronny

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StefanW_88

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Montag, 16. Januar 2012, 17:00

Zitat von »Mr.Freeze«

habt ihr domstreben hinten montiert?

Ich habe die standartmäßige Strebe drin, die auf halber Höhe hinter der Rücksitzbank ist.

Zitat von »driver 3er«

Das Knacken bei mir ist aber nicht direkt abhängig von Bodenwellen - bei hohen Geschwindigkeiten tritt es eigentlich nicht auf, eher bis max 60-70 km/h

Bei mir tritt es nur bei Geschwindigkeiten bis max. 15km/h auf. Beim langsamen Anfahren und auch beim Stehenbleiben.

Ich werde den Rat von ACCM-Ron befolgen und mein FW säubern. Vllt liegt es wirklich am Dreck

Gruß
SteFan

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driver 3er

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Dienstag, 17. Januar 2012, 16:41

Intressant - von der Beschreibung kommt es mir so vor, wie wenn es bei mir genau so ist wie bei ACCM-Ron. Um diese Jahreszeit ist es halt immer nass - und Splitt, etc. liegt überall herum...

@ACCM-Ron: Wie reinigst du dein Fahrwerk? Nur mit Wasser? Oder sprühst du des auch mit irgend einem Spray ein?

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ACCM-Ron

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Dienstag, 17. Januar 2012, 20:52

Wenn Auto und Fahrwerk sehr dreckig sind, gehe ich vorsichtig in der Selbstwaschanlage mit der Lanze in die Radhäuser, ggf. noch mit einer groben Waschbürste dazu (besonders weit komme ich aber hinten mit den Armen nicht in die Radhäuser, wenn das Auto auf dem Boden steht). Ich mache eigentlich nix besonderes damit, also kein Spray usw... Die gründlichen Reinigungen hab ich hauptsächlich zum Testen gemacht, ob das Knacken dann besser würde - und das wurde es bei mir auch, allerdings wirklich nicht lange, das FW wird ja sozusagen sofort wieder dreckig, wenn die Straßen nass sind... also die Wirkung hält vielleicht 1 Tag, dann ist alles wieder wie vorher.

Aber ich wüßte jetzt nicht, was ich da sonst machen sollte, das FW funktioniert, alles ist fest und die gelegentlichen Geräusche stören mich nicht soo extrem...

Gruß Ronny

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ACCM-Ron« (17. Januar 2012, 21:01)

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Impreza-Rx+

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Dienstag, 17. Januar 2012, 21:20

Das Klong kommt wenn sich die Feder mal "verspannt" hat und sich sozusagen wieder setzt.

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StefanW_88

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Dienstag, 17. Januar 2012, 21:24

Zitat von »Impreza-Rx+«

Das Klong kommt wenn sich die Feder mal "verspannt" hat und sich sozusagen wieder setzt.

Meine verspannt sich also andauernd :gruebel:

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Impreza-Rx+

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Dienstag, 17. Januar 2012, 21:26

Ja, das habe ich momentan auch bei meinem Stoßdämpfer vorne links.

Das Klong tritt schon auf wenn ich im stand nach links und rechts lenke.

Wenn du den Wagen mal vorne hoch machst und die Feder ein stück drehst wird es wahrscheinlich weg gehen.

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driver 3er

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Mittwoch, 18. Januar 2012, 05:37

@StefanW_88 Du hast ja noch das original Fahrwerk - da werden es bei dir ziemlich sicher die Dämpfer sein (war bei meinem orig. Fahrwerk auch schon) - schau mal, ob du auf deinen Kolbenstangen Rattermarken erkennen kannst - falls ja, brauchst du neue Dämpfer. (Aus eigener Erfahrung beim original Fahrwerk).

Ich werde wohl jetzt mal das Fahrwerk ausbaun und die Federn auf den
korrekten Sitz prüfen - und ich werde wohl mal am Sonntag versuchen , die Federauflagen etwas einzufetten,
vll. ist dann Ruhe, da dass ganze etwas besser arbeiten kann - weil hinten liegt ja die Feder direkt am Gummi vom Domlager an. Mal schauen, ob dass was bringt.

Ich bin auch schon am überlegen, ob ich mir so einen Schutz besorgen soll:
http://www.google.at/imgres?q=federbeins…:0&tx=71&ty=125
(natürlich passend von der Größe her)

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GT-Power

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Mittwoch, 18. Januar 2012, 07:36

Ich würde sagen das der Klong davon kommt das du hinten ebenfalls Domlager verbaut hast. Das wirst du nicht wegbringen solange die Domlager montiert sind. Dieses Phänomen kommt bei fast allen Fahrwerken vor wo diese Konstruktion haben. Ich habe mich nun mittlerweilen daran gewöhnt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GT-Power« (18. Januar 2012, 10:36)

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patGT

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Mittwoch, 18. Januar 2012, 09:45

Mein GT hat auch ein KW3 drin, zusammen mit verstellbaren Domlagern vorne. Der macht auch ab und zu "Klong", vor allem beim Rangieren. Es scheint von den Domlagern zu kommen. Meine Werkstatt konnte das mit etwas Nachschmieren reduzieren. Mit den Jahren gewöhnt man sich aber daran, ist nicht weiter schlimm.

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driver 3er

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Samstag, 4. Februar 2012, 13:10

So, mit dem Einfetten haben sich die Geräusche tatsächlich reduziert... hin und wieder macht es jedoch noch immer Geräusche...

In den letzten Tagen ist is bei uns sehr kalt - Temperatur eigentlich nie über -10°C - und das "Klong" Geräusch ist weg -
dafür macht sich jetzt ein Knarzen von beiden hinteren Stoßdämpfern bemerkbar - man kann es ganz leicht produziern, einfach hinten niederdrücken, auf beiden Seiten gleich.
Man merkt es bei jeder kleinsten Bodenwelle, sobald das Fahrwerk nur leicht einfedern muss - bei großen Bodenwellen merkt mann es eigentlich nicht...

Habt ihr ähnliche Probleme mit dem Fahrwerk bei so tiefen Temperaturen? Oder ist dass nur bei mir so?

Schön langsam bin ich echt sauer... Da denkt man, man kauft das wahrscheinlich beste Fahrwerk für den Impreza - und dann hört sich die Karre an wie ne Affenschaukl... :/

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