Bremsbelüftung am STI 08

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 865

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

1

Donnerstag, 18. März 2010, 17:17

Hat das schon jemand gemacht? Ist so etwas überhaupt legal?

Teile dazu habe ich bis jetzt gefunden:

APR Brake Duct Carbon

Chargespeed Brake Duct

Quantum Motorsport Scheibenkühlung für 07er

Sollte eigentlich passen haben ja die gleiche Bremse?!

Mich stört eigentlich das ich dadurch die Nebellampe verliere es schwebt mir eine andere Lösung vor. Ideen? Bekannte Produkte? Anregungen?

Wenn schon Nebellampe weg könnte man eigentlich das Loch von der Abdeckung benützen :rolleyes:

Gruss Alain

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alain« (18. März 2010, 17:19)

Zum Seitenanfang

fast_WRX

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 408

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

Fahrzeug: Impreza MY01-02

2

Donnerstag, 18. März 2010, 17:28

Die Ducts sind ja lediglich die Frontöffnungen für den Schlauch zur Bremsscheibe. Die Quantum MS_Belüftung funktioniert sehr gut, das Problem wir aber das verlegen des 76mm Schlauch sein.

Eine gute Alternative sind die Prova-Cooling Ducts die am Achsschenkel montiert werden, funktioniert sehr gut.

Wichtig der Staubschutz muss weg, alleine das bringt schon recht viel.

greez

Zum Seitenanfang

Schall & Rauch

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 915

3

Donnerstag, 18. März 2010, 20:07

Zitat

Original von fast_WRX

Wichtig der Staubschutz muss weg, alleine das bringt schon recht viel.

Mit dem Staubschutz meinst Du das Blech, welches die Bremsscheibe (umlaufend um die komplette Scheibe) komplett auf der Innenseite umschliesst ?

Ahoi

Zum Seitenanfang

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 865

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

4

Freitag, 19. März 2010, 08:01

Gestern mal eine NWS-Abdeckung ausgebaut. Am liebsten wäre mir natürlich eine Lösung wo man die Luft bei den "Stäben" abnimmt und nach hinten führt.

Lochgrösse NSW Ø Aussen 85-88 mm
"Rechteck" daneben Breite ca. 84 mm Ein Schenkel 128 mm kurzer Schenkel 97 mm jeweils bis in die Ecke der Rundung gemessen.

Ist so etwas legal? Wie sieht es dann im Winter aus? Bin sehr viel im Schnee muss ich das dann verschliessen? Dort hat es öfters mal Schnee drin :rolleyes:

http://www.isa-racing.com/

Wäre dann die Möglichkeit ein Universal-Duct zu nehmen diese hinten anzupassen und dann das Teil von Quantum zu nehmen.

@fast_WRX meinst du deine Lösung bringt wirklich soviel? Hocki ist drum angesagt was ja nicht gerade schonend ist :crazy:

Gruss Alain

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alain« (19. März 2010, 08:09)

Zum Seitenanfang

RGS

Super Moderator

Beiträge: 2 978

5

Freitag, 19. März 2010, 08:54

Auf der Strecke mag die Bremsbelüftung wohl Sinn machen, aber im täglichen Betrieb schadest Du der Bremse doch mehr, weil die ja kaum auf Temperatur kommt.
Oder irr ich mich da ?

Heidiländer - Es kann nur einen geben

Hilfe um Videos einzufügen ?
Einstellen von Bildern ins Forum

Zum Seitenanfang

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 865

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

6

Freitag, 19. März 2010, 09:37

Was sollte der Bremse schaden? Das sie kalt ist? Das Einzige was sicher geschaut werden muss das der Belag bei "Kälte" top funktioniert.

Gruss Alain

Zum Seitenanfang

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 865

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

7

Freitag, 19. März 2010, 13:15

Die Idee mit dem Nebelscheinwerferblende hat schon jemand gemacht :thumbsup:

Gruss Alain

Zum Seitenanfang

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 865

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

8

Freitag, 16. April 2010, 17:18

http://www.auto-4.com/home/index.htm

Tipp ist von Luigi :thumbsup:

Gruss Alain

Zum Seitenanfang

Amadeus

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 364

Registrierungsdatum: 12. April 2002

Wohnort: Österreich

9

Samstag, 24. April 2010, 14:25

Ich habe ähnliche selbstgemachte lüftungsplatten schon jahre zeitweise im einsatz, das bringt einiges an kühlluft.
Ich montiere sie nach dem trckday immer ab, weil sonst die felgen im alltag sehr schnell verschmutzen.
Die luft wird von unten zu den scheiben geschaufelt/geleitet, zusätzlich hab ich noch dicke schläuche von der stoßstange (beim GT unter den blinkern) in das radhaus verlegt.
Damit strömt nochmals luft neben den reifen in das radhaus.

http://img175.imageshack.us/img175/4174/bremslftung2.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/8601/bremsbelftung11.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/4044/bremslftung3.jpg

lg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Amadeus« (25. April 2010, 13:37)

Zum Seitenanfang

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 865

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

10

Freitag, 20. August 2010, 15:36

Quantum hat jetzt auch ein Kühlung im Programm für den 08er

Gruss Alain

Zum Seitenanfang

Colt

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 117

Registrierungsdatum: 13. April 2009

Wohnort: 99998 Seebach

Fahrzeug: Impreza GT MY98

11

Freitag, 20. August 2010, 18:08

Hey Alain,

Aus was für eienm Material sind die Luftleitplatten?

Grüße Daniel

"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

Zum Seitenanfang

drmichi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 454

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2010

Wohnort: Sarganserland

Fahrzeug: STI 2011

12

Mittwoch, 1. Februar 2012, 07:54

Zitat

http://www.auto-4.com/home/index.htm

Tipp ist von Luigi

Gruss Alain

Und wo kann man diese Luftleitbleche bestellen?

Zum Seitenanfang

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 865

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

13

Mittwoch, 1. Februar 2012, 09:48

Michi du hast dir die Antwort selber im Zitat geliefert

@Colt: Sorry deine Frage habe ich übersehen!! :whistling:

Die Befestigung müsste Aluminium sein der Rest ist Plastik ähnlich von Mudflaps recht hart aber trotzdem noch stabil.

Gruss Alain

Zum Seitenanfang

3ullit

Schüler

Beiträge: 70

Registrierungsdatum: 4. August 2011

14

Mittwoch, 1. Februar 2012, 10:46

Achtung bei solchen Belüftungen im Winter, zumindest in Deutschland bekommt man riesige Probleme durch das hier verwendete Streusalz, da haben manche OEMs gerade mit der Serienbelüftung schon Probleme. Das Salzwasser kommt auf den Belag und die Scheibe und lagert sich dann in den Poren des Belags ein, danach kann man den Belag wegschmeißen, da er den Reibwert von Schmierseife auf Badezimmerböden hat.