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wrx-reiner

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Sonntag, 1. Januar 2012, 14:26

Wieviel Katalysatoren im My02 STI Serienzustand.Kakumei 3"DP Kat zusammengefallen,AU/TÜV fällig.Jetzt neue DP drinn

Moin
Da ich immer noch am bsateln bestellen/suchen bin....
Wie viele katalysatoren hat der MY02 STI Serienmäsig ?
Laut diesem Bild nur 1 !!!
http://opposedforces.com/parts/impreza/e…illustration_1/
Der Topf im langen Rohr hinten weis ich noch war damals nur ein pervoriertes Rohr durchgängig im Schalldämpfergehäuse.
Kann mal bitte ein 02er Fahrer unter sein Bug schauen,danke.
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" Tim Schrick "

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »wrx-reiner« (5. Januar 2012, 15:39)


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2

Sonntag, 1. Januar 2012, 14:34

Er hat genau 2, einen in der Downpipe und den Hauptkat.

(der WRX hat noch einen kleinen in der Uppipe)

PS

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Sonntag, 1. Januar 2012, 14:43

Hätte eine originale 02er Sti Auspuffanlage zu verkaufen, bzw. billig abzugeben.

WRX 2002

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4

Sonntag, 1. Januar 2012, 14:44

Er hat genau 2, einen in der Downpipe und den Hauptkat.

(der WRX hat noch einen kleinen in der Uppipe)



Nicht ganz Overkill,
Mein Wrx hat 4 stück,1 uppipe,2Downpipe und 1 im Mittelschalldämpfer

wrx-reiner

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Sonntag, 1. Januar 2012, 14:50

Danke
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" Tim Schrick "

fast_WRX

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Sonntag, 1. Januar 2012, 16:02

Er hat genau 2, einen in der Downpipe und den Hauptkat.

(der WRX hat noch einen kleinen in der Uppipe)



Nicht ganz Overkill,
Mein Wrx hat 4 stück,1 uppipe,2Downpipe und 1 im Mittelschalldämpfer



Die Frage war aber betreffen dem STI, und dieser hat 2 Kats wie bereits erwähnt. Und neben bei hat der WRX01-05 (EJ20) 3 Kats, dieselben wie beim STI zuzüglich den Kat in der Uppipe.

greez

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Sonntag, 1. Januar 2012, 18:14

ich such mal ein Foto
Stammt von meinem WRX 2002 und zusehen sind 3 Kat´s und 1 Kat hatte ich noch in der Uppipe :nixwieweg:
»WRX 2002« hat folgende Datei angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WRX 2002« (1. Januar 2012, 18:22)


wrx-reiner

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Sonntag, 1. Januar 2012, 19:15

Kann man die Abgasuntersuchung mit NUR dem vorderen Kat bestehen ???
Mit nem 200er Zeller alleine ist dieses ja glaub auch möglich ?!
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ilPatrino

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Sonntag, 1. Januar 2012, 19:52

ich such mal ein Foto
Stammt von meinem WRX 2002 und zusehen sind 3 Kat´s und 1 Kat hatte ich noch in der Uppipe :nixwieweg:

der knubbel ganz links ist kein kat, sondern nur ein mittelschalldämpfer.
3 kats sind schon richtig

au sollte mit warmgefahrenem letzten (haupt)kat machbar sein. ist aber hörensagen

wrx-reiner

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Sonntag, 1. Januar 2012, 20:38

@ilPatrino
...was ist nur mit DP-Kat und der AU
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Sonntag, 1. Januar 2012, 22:52

Es ist möglich nur mit dem Hauptkat die AU zu bestehen.

wrx-reiner

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Sonntag, 1. Januar 2012, 23:02

Was ist der Hauptkat.Weiter oben wird der zweite als solches bezeichnet.
Kann ich mit nur dem Kat in der DP zur AU und bestehen.



Bekomme noch nen Vogel.Feiertage,Kat kaputt,alle Läden zu will mit Tochter was unternehmen,nix geht,Auto nicht fahrbereit :cursing: :cursing: :cursing:

Ne DP OEM hätte ich jetzt am Start.Vom AK bekomme ich die Tage nen Ersatzrohr für zweiten KAT.Also kann ich mitte die Woche fahren....aber.......kann ich so auch AU bestehen oder muss ich den zweite drinn haben ???!!!

In ca. einer Woche bekomme ich ne neue 3Zoll DP mit 200Zeller.
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drischnie

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Montag, 2. Januar 2012, 02:38

Es kommt drauf an.
Ich habe mittlerweile ja viel Erfahrung mit Vollabnahmen und dementsprechend auch Abgastests. Ein paar Besipiele:

JDM STi MY96: Katfreie Downpipe, original Hauptkat im Mittelrohr: Abgasuntersuchung OK, schön warm gefahren vorher
JDM WRX MY97: original Downpipe mit Kat, Mittelrohr Fujitubo mit Sportkat, null Probleme
JDM STi MY96: 3 Zoll alles katfrei, keine Chance, logisch ;-) , danach 200 Zeller Sportkat ins Mittelrohr, dann absolut problemlos geschafft
JDM STi MY94: 2,5 Zoll komplett Anlage, Sportkat in der Downpipe, sonst nix: KEINE chance, 200 Zeller ins Mittelrohr rein: problemlos geschafft

Im Endeffekt kommt es auf den Zustand der Kats an. Wenn der Kat in der Downpipe noch im perfekten Zustand ist, du den Wagen RICHTIG warm fährst,
dann KÖNNTE es möglich sein das du es schaffst. Garantie gibts keine. Notfalls nen Sportkat ins Mittelrohr reinschweissen, dann hast du defintiv keine Probleme.
momentan:
- MY94 Vivio GLi 2WD
- MY94 Vivio GX-T
- MY03 Legacy 2.5 GX
- MY96 Impreza WRX STi Version II
- MY97 Impreza WRX STi Version III

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Montag, 2. Januar 2012, 08:38

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Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

wrx-reiner

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Montag, 2. Januar 2012, 09:59

Vielen danke für eure Beiträge.Nun ist einiges klarer/geklärt,danke.
Was muss auch gerade über die Feiertage der Kat zusammenfallen.Immerhin hatte die gebraucht 3Zoll DP mit 150 Zeller die letzten 1,5Jahre ihren Dienst getan.Das die nicht AU komform ist war klar.
Also nochmal danke......und noch ein Hauptkat muss her... :traurig: :hmmm:
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16

Montag, 2. Januar 2012, 15:04

So.
1. Ne OEM DP aufgetrieben die gut ist. Kommt rein.
2. Nen OEM Hauptkat aufgetrieben da stecken noch alte verbogene Schrauben und Gewinde drinn und Gewindebüchse von Lambdasonde fehlt.
3. Von meiner Kakumei DP (die kaputte DP) Gewindehülse ausgeflext und lasse sie gerade in den OEM Hauptkat einschweisen.
4. Allte Gewinde,Schrauben und Dichtungsreste entfernen an Hauptkat und alles verbauen.
5. TÜV machen
6. Nächste Woche oder so wenn neue 3 Zoll DP mit 200er Zeller da ist diese verbauen.
Hoffe der Plan funktioniert.
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daddy

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Montag, 2. Januar 2012, 19:28

@wrx-reiner: Den Hauptkat (das ist der. VOR den die Lambda-Sonde geschraubt ist) habe ich noch in wunderschöner Ausführung zu Hause rumliegen, wo ich allerdings ncoh einige Tage nicht bin (so ab.5.1.12 erst) Siehe mal in meine Liste unter "Biete" rein; "Preise für Dies und Das und Jenes" (Beitrag woar wohl zuletzt so in 11/11 aktiv.)

wrx-reiner

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Dienstag, 3. Januar 2012, 13:06

TÜV und Abgasuntersuchung bestanden.

Fahren kann und will ich so zwar nicht (mit der OEM Kat-Anlage) aber ist ja alles schon geplant (Teile) evtl. schon unterwegs.

Allen danke für Tips/Trick und Angebote bzw. Mithilfe um ne Kat-Anlage zu finden,DANKE. :love:
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wrx-reiner

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Donnerstag, 5. Januar 2012, 15:44

So heute aus UK meine neue 3Zoll DP mit 200 Zeller Kat gekommen und auch gleich verbaut.
Unterschied zur 3 Zoll Kakumei mit 150 Zeller Kat:
Abgase riechen nun nicht mehr nach Co. sonder wie ein Serienkat Fahrzeug.Es ist Kondenswasser im Abgas (war vorher nicht).Dem entsprechend wird der Auspuff nun auch nicht mehr so verrust sein in Zukunft.
minimaler Lautstärke aber nicht Boxersound verlust.Und leichter isse auch noch!
Serien Turboabschirmblechh passt nu auch wieder ran.
Alle wieder glücklich :love: :rolleyes: :P

Kapittel erfolgreich zu Ende gebracht.

Aber es kommt nicht immer auf die Zellenanzahl an (hängt von Motorgrösse ab),sondern auf die Beschichtung!!!!
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