Subaru Community

Eigentlich ist das Ganze an dieser Stelle OT, aber ich wollte das jetzt nicht unmotiviert in einem anderen Thread unterbringen;
ich kann ja später mal einen umfassenderen Beitrag dazu unter ECU oder Elektronik aufmachen.

Natürlich habe ich keine gesicherten (z.B. Hersteller-) Informationen dazu,
die Erfahrung (s.o.) zeigt, dass diese einfachen Interfaces mit den MY99ff ECUs funktionieren.


> aber geht es wirklich auch mit einem KKL-Interface?
Ob es nun KKL oder nur K-Line macht kann ich nicht sagen.
Die Beschreibung der Interfaces lässt KKL vermuten.
Müsste man mal nachsehen.

> Das wäre mir neu... soweit mir bekannt ist, basiert das SSM1 und SSM2-Protokoll nicht auf ISO.
Auf welchem (elektrischen) Protokoll denn dann?

> Erst ab SSM 3 (Euro 3, OBDII) ists ISO, später dann K-LIne.
> Der GT MY 99/00 hat, auch wenn er schon eine OBD-Buchse hat (deren Pins eben nicht alle belegt sind!)
> aber noch OBD 1 und SSM2-Protokoll...
Laut dem von mir bereits geposteten Link Protokolle nach Hersteller und MY sortiert
haben Subarus ab 1996 (also ab der Einführung der OBD in USA) ISO9141.
Dass die Europäer erst ab 2001 die OBD-Funktionalität bekommen haben ist ja technisch eine andere Sache ("Software").
Im übrigen scheint die Tabelle von obd-2.de auf Herstellerangaben zu basieren (bis auf zwei markierte Ausnahmen).

Seit wann gibt es eigentlich die Diagnose per SSM - seit 1996?

Nochmal zu den China-KKL-Interfaces:
Das sind meiner Ansicht nach "einfache"/"dumme" Pegelwandler.
D.h. die setzen das ISO9141 elektrisch erst nach RS232 (Pegelwandlung) und dann nach USB (per FTDI-232B/R o.ä.) um.
Das Softwareprotokoll (SSM, OBD-2, etc.) muss in diesem Fall komplett von der PC-Anwendung (RomRaider, FreeSSM) realisiert werden.

Für die MY99/00 funktionieren jedoch die teureren "intelligenten" OBD-Interpreter-Adapter, wie ELM327 o.ä. nicht,
da diese nur OBD-Komandos erwarten (um sie zu "verpacken") und mit dem SSM nichts anfangen können.

Und wieder ein paar Links:
Selbstbau USB KKL Interface für die Fahrzeugdiagnose - Modell B (KW 71, KW 1281, ISO 9141, ISO 14230 (KW 2000))
Interessante OBD-Fahrzeugliste vom gleichen Anbieter
K-Leitung Wiki

Wenn dich das wirklich interessiert (du bist ja schon mehr als 2 Jahre an dem Thema) denke ich, jetzt wäre der Augenblick mal die 10€ zu riskieren und rauszufinden, ob das auch bei deinem SF funktioniert