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UMFRAGE: Motorschaden gehabt? Welchen Motortyp hattest Du??

Runeflinger

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61

Mittwoch, 5. Oktober 2011, 18:03

STI MY06
EJ257

ZKD bei um die 38tkm; leistungsgesteigert bei ca km 25t; ansonsten um den Motor herum alles original

WRX_Part77

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62

Mittwoch, 19. Oktober 2011, 20:04

Zitat von »Runeflinger«

STI MY06
EJ257

ZKD bei um die 38tkm; leistungsgesteigert bei ca km 25t; ansonsten um den Motor herum alles original


auf wieviel gesteigert? gruss

eggi1948

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63

Montag, 7. November 2011, 20:53

Oktober 2011 Ej 255 WRX 230 PS original Bj. 2006 120 000 km 2. Zylinder angerieben
ist schon der zweite Motorschaden, hatte vorher 2006 einen WRX Bj. 2003 225 PS original 75ooo km Pleuellagerschaden
kaufe keinen Subaru mehr

Gruß eggi aus Österreich

Stefan88

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64

Samstag, 26. November 2011, 21:35

EJ205 gechippt auf 289 PS laut Prüfstand.
Bei 74.000 km Pleuellager schaden.

- Neue Kurbelwelle
- Gehärtete Pleuellager
- Gehärtete Hauptlager
- Verstärkte Öl-Pumpe
- Öl Kühler

verbaut.

Bin diesen Sommer 1A gefahren nur am schluss ist mir leider das Getriebe hochgegangen.
4 Gang flieg bei last herraus. Zitat Lager Schaden der Hauptwelle

Jockel

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65

Mittwoch, 15. Februar 2012, 13:30

EJ257 MY08, etwas verspätet!!

EZ - 10/2008, nach 5000km EKUTEC Leistungssteigerung

nach 33000km Zylinderkopfschaden + 1 Kolben gerissen + Pleuel und Pleuellager verbrannt.

danach Cosworthumbau und Ruhe!



Joachim

Jared

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66

Mittwoch, 15. Februar 2012, 14:30

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Verdammt, ich hab am Freitag einen Ecutek Termin. Habe 30.000 km drauf, noch ein paar Monate Garantie. Soll ich's machen oder nicht??? :evil:

Roli65

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67

Mittwoch, 15. Februar 2012, 14:44

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Hatte meinen 09 WRX vor einem Jahr auch beim Tekker, bis jetzt 15'000 km runter und es läuft alles ohne probleme. Mal abwarten

matze383

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68

Dienstag, 21. Februar 2012, 14:38

Heute in der Werkstatt (B) gesehen: Kopfdichtungsschaden 2011er STi (also EJ257), stock

(hoffe, das gibt hier keine Doppelmeldung, da mir der Wagen ja nicht gehört
OK, an der Umfrage kann ich eh nicht mehr teilnehmen ...)
enjoy the flight !

hachigo

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69

Samstag, 21. April 2012, 00:41

93er JDM WRX - Kopfdichtungsschaden - 130.000 km
98er Type R - Pleuelabriss, Totalschaden - 125.000 km
" " - Kolbenschaden - 126.000 km

Im Freundes- und Bekanntenkreis noch ca. 5-6 weitere Motorschäden.

Die Engländer beschreiben den EJ20 als Chocolate Engine, so langsam weiss ich warum.

ManuelSTI

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70

Samstag, 21. April 2012, 08:11

Bekomme meinen STI my06 heute wieder, ZKD. defekt bei knap 50000km. (Fast die ganze Zeit gechipt) Sonst sah der Motor noch gut aus, Ventile wurden noch bischen nachgestellt, eine Umlenkrolle vom Zahnriemen war ein Lager kaput.

Satan

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71

Samstag, 21. April 2012, 12:35

So dann mache ich auch mal mit:
Impreza GT Bj'97
EJ20G zweite Generation
Lager Schaden bei 264'000km

Moderate Leistungssteigerung erfolgte bei 84'000km
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Erstaunlich trotz etlichen Vollgasorgien sowie seit 84'000km bis Schaden das verwendete Vollsyntetische Motoröl 0-40W widerspricht das dem üblichen Theorien nicht?
X( Nur ein getunter Impreza ist ein guter Impreza X(

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