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Porsche 991 mit Triturbo

Mr.L.

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1

Freitag, 3. Februar 2012, 10:43

Porsche 991 mit Triturbo

Porsche hat dazu ein Patent angemeldet.
Alle Weiteren Infos findet ihr hier:
Porsche mit Triturbo
Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung. Mark Donohue

impreza_g3

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2

Freitag, 3. Februar 2012, 12:06

Sehr interessant! Aber verdammt aufwendig das System.

andy_yo

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3

Freitag, 3. Februar 2012, 14:42

bin ja mal gespannt... ist vom Prinzip her eine feine Sache. Schneller auf Leistung mit den kleinen Ladern, höhere Leistung mit dem großen Lader und dann auch noch den "Umweltbonus" :D
Ist aber tatsächlich aufwendig und auch dann natürlich wieder anfällig. Aber wenn man sich den leisten kann, dann ists bestimmt ein spaßiges Gefährt.

Hatte nicht irgendein AMG Mercedes SLR Brabus haste nicht gesehen auch ne Triturbo-Aufladung?

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

Colt

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4

Freitag, 3. Februar 2012, 14:58

feine Erfindung, und das Beste ist: Wer hats erfunden? :tongue_1:

Ne, aber mal im Ernst. Was bitte bilden die sich auf ihren Triturbo ein? Ich fahre immerhin schon 4x4 Turbo :gg: :nixwieweg:
"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

chrifou

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5

Freitag, 3. Februar 2012, 16:19

..... und was das wieder kostet :crying:

Für das Geld kann ich ja locker 50 Schnee- und Ice-Trainings machen :erschreck: incl. neuer Frontschürzen :klatsch:
Gruss Chris
:s_bisbald:

ilPatrino

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6

Freitag, 3. Februar 2012, 16:38

eines macht porsche aber richtig, was subaru auch in der neuesten generation nicht hinkriegen will - kurze wege. die turbos sitzen direkt an den zylinderköpfen

Colt

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7

Freitag, 3. Februar 2012, 16:45

Wenn denn der Platz da ist...
Aber mutmaßen kann man viel. Warten wirs ab, was die Umsetzung zeigt.
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Istari

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8

Freitag, 3. Februar 2012, 17:14

Meines Wissens hat BMW auch schon vor einiger Zeit ein "Tri-Turbo-Patent" angemeldet. Soll wohl im nächsten M3 kommen?

3ullit

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9

Freitag, 3. Februar 2012, 17:25

Grade sind wohl alle verrückt nach dem dritten Turbo, ich bin mal gespannt wie die Entwicklung hier weiter geht. (Interessant: BMW fährt den kompletten NEFZ mit dem kleinen Lader, da beim Umschalten ein Knick in den Abgaswerten ist.) Gibt hier noch deutlich Optimierungspotential für den Verbrauch, wobei man einen Teil der Verdichtung schon mit Hilfe des Turbos leistet…

BMW hat zwei Tri-Turbo Varianten, einmal "konventionell" für die kommenden Diesel und einmal mit zwei konventionellen Ladern und einem elektrischen für den M3 6-Zylinder.

x02s

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10

Freitag, 3. Februar 2012, 20:01

Die Kompressor Turbo Kombination finde ich auch noch interessant. Könnte man sich die getrennte Steuerung der einzelnen Auslassventile sparen. Funktioniert ja bei diversen Rennwagen und mittlerweile auch bei VW.

P.S. Mindestens 1ner der 3 Turbos sitzt nicht direkt am Zylinderkopf... Außer Porsche baut nun V- Motoren ;-)

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